24.5 C
Yogyakarta
Kamis, April 22, 2021

Yamaha R15 v3 2017, enaknya begini masdab

BlogOtive – Berbagai rumor yang beredar di blogosphere keluarga R-series kelas 150 cc, YZF-R15 kabarnya bakalan di update tahun depan, itu artinya motor ini bakalan berbentuk versi ke-3 (v3) dan kemungkanan pembaruan tersebut statusnya adalah All New bike terutama di sektor mesin kalau menurut opini kami.

Alasanya Kompetitor sudah masuk dengan karakter yang berbeda dan menanamkan mesin baru, dia adalah All New CBR150R, kalau dilihat-lihat Yamaha R15 ini juga sudah mengaspal cukup lama, sekitar dua tahunan lebih jadi logis kalau memang bakalan di perbarui dengan racikan engine baru nantinya yang kabarnya bakalan berkubikasi 155cc dilengkapi VVA (Variable Valve Actuator).

Kode project BK6 yang disinyalir sebagai pembaruan R15 v3 ini juga dikabarkan sedang berjalan dan kasak-kusuknya diprediksi selesai tahun 2017 nanti. Nah dengan gosip yang ada ini BlogOtive akan mencoba beropini tentang bagaimana baiknya Yamaha R15 agar diterima pasar dan terutama diterima oleh BlogOtive sendiri.. hehe, Opini masdab.. jadi enaknya begini

Baca juga:  Lady Biker Beri Impresi Rasa Naik All New R15, Power besar katanya

Design mirip Yamaha R125
Secara design, menurut kami untuk R15 ini cukup baik dan kalaupun pakai yang seperti ini aja sudah oke, hanya saja kalau yang namanya All New design juga biasanya berubah. Kalaupun design bakalan mirip dengan Yamaha R125 seperti rumor dari media India, BlogOtive setuju madab, meskipun keduanya sama-sama terinspirasi dari R6 namun untuk R15 sekarang dengan R125 itu sedikit berbeda, Yamaha R125 terlihat lebih racy dan dimensinya yang lebih tinggi gagah namun memang motor ini memiliki build quality yang sangat bagus dari sektor ke sektornya, berbeda dengan R15 namun ini wajar karena harganya juga berbeda, meskipun keluarga mesin kecil 125 cc namun kualitas materialnya bagus.

Yamaha R125

Ya.. kalau Yamaha R15 esok dimiripkan R125 enak juga..

Penerangan full LED
Enaknya penerangan pakai yang hemat daya saja, toh di Indonesia juga lagi ngetren.. kalau R15 yang sekarang hanya menempatkan LED pada bagian Stop/Tail Lamp saja sepertinya untuk yang baru nanti bagusan full LED baik Headlamp atau sein-nya.

Baca juga:  Suara All New R15 2017, VVA aktif di putaran 7 ribu RPM

Speedometer nampaknya juga bakalan pakai panel LCD dan sudah Digital seperti motor Yamaha yang sekarang, terakhir Xabre pakai full digital speedometer. Tapi kalau RPM mau dibuat pake analog ya enggak papa juga kalau menurut kami, jadi semi-digital seperti R15 sekarang.

Engine must revs
Performa mesin Yamaha R15 v3 nanti harapanya harus lebih daripada kompetitor, minimal dari engine R15 saat ini (Power 12,2 kW, torsi 14,5 Nm). Namun jika Yamaha hendak menjadikan mesin berkubikasi 155 cc ya kemungkinan bakalan lebih tapi harusnya bisa lebih lagi secara kubikasi naik 5 cc.

Kalau bisa baiknya pakailah Dual Cam (DOHC), ya meskipun insinyur garpu tala sebut hampir tidak ada bedanya, cobalah untuk mendengarkan konsumen dengan menghadirkan mesin DOHC, gimanapun juga double cam itu lebih cocok dengan motor sport daripada Single Camshalft (SOHC) seperti R15 saat ini.

Baca juga:  Spesifikasi All New Yamaha R15 2017, Ada Assist & Slipper Clutch
Baca juga:  Inden Online All New R15 2017 dibuka dalam hitung mundur

Suspensi Up-Side Down (USD)
Setidaknya kalau mau unggul sedikit pakai suspensi model ini seperti yang sudah diterapkan pada Yamaha Xabre, first mover juga untuk sport fairing 150 cc diamana kompetitor masih menggunakan suspensi Teleskopik, namun dengan pakai USD, cost produksi sepertinya bakalan lebih mahal dan efeknya nantinya persaingan harga akan rendah kalau dari segi marketing.

Selain suspensi USD, Yamaha juga perlu menambahkan komponen yang bisa Plug and Play (PnP) seperti di CBR250R 2016 dan YZF-R125 sendiri yang bisa diganti pada bagian fender.

Ya itulah dia beberapa penyempurnaan liar yang keluar dari ide BlogOtive untuk Yamaha R15 v3 atau R15 tahun 2017 nanti. Kemungkinan memang bisa jadi sudah seperti yang disebutkan diatas tetapi ya itulah yang diharapkan.

Hendri Widananto
Tinggal di Yogyakara, penghobi motor sejak kecil, seorang Testrider, Reviewer dan penikmat balap MotoGP. Mulai aktif berbagi seputar motor pada tahun 2015 hingga kini.

Baca Juga

Modifikator: Yamaha NMax 155 Motor yang Mudah di Modifikasi

BLOGOTIVE.COM - Berkembangluasnya modifikasi sepeda motor di Tanah Air juga marak pada kategori MAXI Yamaha. Ubahannya menjadi sebuah karya seni yang tidak...

Kecintaan Trabas meski di Usia Tua, 50 Tahun NgeTrail dengan WR 155 R

BLOGOTIVE.COM - Memadukan hobi terabas dan kecintaan akan sepeda motor Trail dilakukan para penggunanya tanpa memandang faktor yang mungkin dianggap sebagai penghalang....

Tinggalkan Balasan

Tetap Terhubung

2,717FansSuka
1,505PengikutMengikuti
92,093PelangganBerlangganan

Terbaru

Honda PCX160 Raffle Semarakkan Pameran Virtual FIFGROUP FEST

BLOGOTIVE.COM - Astra Motor Yogyakarta selaku Main Dealer sepeda motor Honda wilayah DIY, Kedu, dan Banyumas menggelar program Honda PCX Raffle. Program...

Starting Grid MotoGP Portugal 2021, Quartararo Start Posisi Pertama

BLOGOTIVE.COM - Starting Grid MotoGP Portugal 2021 menempatkan pembalap Pabrikan Yamaha, Fabio Quartararo meraih Pole Position dengan laptime 1 menit 38,8 detik...

Jam Tayang MotoGP Portugal 2021 Minggu Malam di Trans7

BLOGOTIVE.COM - Jam Tayang MotoGP Portugal akan di siarkan secara Langsung di Trans7 malam nanti, 18 April 2021 mulai pukul 18:00 WIB...

Arti Kedipan Indikator Mesin Menyala Kuning (MIL) di Spidometer Motor Honda

BLOGOTIVE.COM - Saat ini semua sepeda motor Honda telah menggunakan sistem PGM-FI, dimana salah satu kelebihan dari sistem ini dapat mendiagnosa permasalahan...

Prediksi MotoGP Portugal 2021, Revans Yamaha-Ducati Part 3

BLOGOTIVE.COM - MotoGP Portugal 2021 diprediksi akan kembali memanas, Pembalap tuan rumah tim pabrikan KTM, Miguel Oliveira memiliki sejarah manis di Sirkuit...