BLOGOTIVE.COM – Setelah kemarin saya update tentang Yamaha Lexi S ABS Muncul di Website tapi belum ada kabar resmi, akhirnya kemarin Yamaha memberitahukan pengumuman resmi rilis.
Yamaha Lexi S ABS kini menambah semakin lengkap varian Maxi skutik Lexi ini, motor yang mendapat penghargaan Motorcycles of The Year 2018 ini kini ada varian rem anti mengancing, Anti-Lock Braking System (ABS).
Seperti yang kita tahu, ABS punya sensor untuk membaca indikasi rem ngancing dan akan mengembalikan piston diposisi normal, rem ngancing biasanya terjadi karena panic braking, rem mendadak di kecepatan tinggi.
ABS kini menjadi fitur keselamatan wajib untuk motor-motor yang melintas di jalanan Eropa, jadi kalau motor baru gak ada ABS-nya enggak boleh dijual di Eropa.
Harga Yamaha Lexi S
Yamaha Lexi S ABS dibandrol Yamaha seharga Rp 25,8 juta alias Rp 2,8 juta lebih mahal daripada varian Lexi S, Lexi S ABS sendiri punya semua fitur yang dipakai Lexi S bro termasuk shock tabung emas dan kunci keyless.
- Lexi S ABS : Rp 25.800.000
Deputy GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Yordan Satriadi mengatakan bahwa hadirnya Lexi S ABS karena besarnya minat konsumen Lexi.
“Kehadiran varian Lexi S ABS merupakan hasil dari besarnya minat konsumen terhadap skutik MAXI Yamaha ini. Fitur-fitur pada Lexi S juga ada pada Lexi S ABS. Hadirnya varian terbaru ini menambah pilihan konsumen dan mereka memiliki kebanggaan tersendiri untuk mengendarainya,” papar Yohan.
Yamaha Lexi S ABS ini punya satu pilihan warna Biru Doff, satu-satunya.
Spesifikasi Yamaha Lexi S ABS
| DIMENSI |
|
| P x L x T | 1970 x 720 x 1135 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1350 mm |
| Jarak Tempat Duduk | 785 mm |
| Jarak Terendah ke Tanah | 133 mm |
| Berat Isi | 112 Kg / 113 Kg (Lexi S) |
| Kapasitas BBM | 4,2 Liter |
| Kapasitas Bagasi | 12,8 Liter |
| MESIN |
|
| Volume Silinder | 124,7 cc |
| Silinder | Single Cylinder, SOHC, 4-katup VVA |
| Jumlah Camshaft | SOHC |
| Sistem Pembakaran | Injeksi (FI), Bluecore teknologi |
| Diameter x Langkah | 52,0 x 58,7 mm |
| Perbandingan Kompresi | 11.2±0.4 : 1 |
| Tenaga Maksimal | 8,75 kW @ 8.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 11,3 Nm @ 7.000 rpm |
| Sistem Starter | Elektrik |
| Sistem Pelumasan | Wet Sump |
| Tipe Kopling | Dry, Centrifugal Automatic |
| Transmisi | V-Belt Automatic |
| Kapasitas Oli Mesin | Tital = 1,00 L ; Berkala = 0,90 L |
| RANGKA |
|
| Tipe Rangka | Underbone |
| Suspensi Depan | Teleskopic Fork |
| Suspensi Belakang | Unit Swing with Subtank Suspension |
| KAKI-KAKI |
|
| Tipe Ban | Tubeless |
| Ban Depan | 90/90-14 M/C (46P) |
| Ban Belakang | 100/90-14 M/C (57P) |
| Rem Depan | Cakram, ABS |
| Rem belakang | Tromol |
| KELISTRIKAN |
|
| Sistem Pengapian | TCI |
| Tipe Aki | YTZ7V |
| Tipe Busi | CPR8 EA-9 |
Seudah semakin banyak saja pilihan varian untuk Yamaha Lexi S ABS ini bro, monggo untuk kamu yang pengen lebih aman dan pede mengerem secara mendadak mending pakai ABS.
Demikian info yang bisa BlogOtive laporkan langsung, diketik dari Kabupaten Gunungkidul, semoga bermanfaat ya.. (Hendri)
