Yamaha Lexi S ABS resmi dirilis
Yamaha Lexi S ABS resmi dirilis

Yamaha Lexi S ABS Resmi dirilis, Varian Pelengkap Semakin Aman!

Diposting pada

BLOGOTIVE.COM – Setelah kemarin saya update tentang Yamaha Lexi S ABS Muncul di Website tapi belum ada kabar resmi, akhirnya kemarin Yamaha memberitahukan pengumuman resmi rilis.

Yamaha Lexi S ABS kini menambah semakin lengkap varian Maxi skutik Lexi ini, motor yang mendapat penghargaan Motorcycles of The Year 2018 ini kini ada varian rem anti mengancing, Anti-Lock Braking System (ABS).

Seperti yang kita tahu, ABS punya sensor untuk membaca indikasi rem ngancing dan akan mengembalikan piston diposisi normal, rem ngancing biasanya terjadi karena panic braking, rem mendadak di kecepatan tinggi.

ABS kini menjadi fitur keselamatan wajib untuk motor-motor yang melintas di jalanan Eropa, jadi kalau motor baru gak ada ABS-nya enggak boleh dijual di Eropa.

Yamaha Lexi S ABS biru doff
Yamaha Lexi S ABS biru doff

Harga Yamaha Lexi S

Yamaha Lexi S ABS dibandrol Yamaha seharga Rp 25,8 juta alias Rp 2,8 juta lebih mahal daripada varian Lexi S, Lexi S ABS sendiri punya semua fitur yang dipakai Lexi S bro termasuk shock tabung emas dan kunci keyless.

  • Lexi S ABS : Rp 25.800.000

Deputy GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Yordan Satriadi mengatakan bahwa hadirnya Lexi S ABS karena besarnya minat konsumen Lexi.

“Kehadiran varian Lexi S ABS merupakan hasil dari besarnya minat konsumen terhadap skutik MAXI Yamaha ini. Fitur-fitur pada Lexi S juga ada pada Lexi S ABS. Hadirnya varian terbaru ini menambah pilihan konsumen dan mereka memiliki kebanggaan tersendiri untuk mengendarainya,” papar Yohan.

Yamaha Lexi S ABS ini punya satu pilihan warna Biru Doff, satu-satunya.

Spesifikasi Yamaha Lexi S ABS

DIMENSI
P x L x T 1970 x 720 x 1135 mm
Jarak Sumbu Roda 1350 mm
Jarak Tempat Duduk 785 mm
Jarak Terendah ke Tanah 133 mm
Berat Isi 112 Kg / 113 Kg (Lexi S)
Kapasitas BBM 4,2 Liter
Kapasitas Bagasi 12,8 Liter
MESIN
Volume Silinder 124,7 cc
Silinder Single Cylinder, SOHC, 4-katup VVA
Jumlah Camshaft SOHC
Sistem Pembakaran Injeksi (FI), Bluecore teknologi
Diameter x Langkah 52,0 x 58,7 mm
Perbandingan Kompresi 11.2±0.4 : 1
Tenaga Maksimal 8,75 kW @ 8.000 rpm
Torsi Maksimum 11,3 Nm @ 7.000 rpm
Sistem Starter Elektrik
Sistem Pelumasan Wet Sump
Tipe Kopling Dry, Centrifugal Automatic
Transmisi V-Belt Automatic
Kapasitas Oli Mesin Tital = 1,00 L ; Berkala = 0,90 L
RANGKA
Tipe Rangka Underbone
Suspensi Depan Teleskopic Fork
Suspensi Belakang Unit Swing with Subtank Suspension
KAKI-KAKI
Tipe Ban Tubeless
Ban Depan 90/90-14 M/C (46P)
Ban Belakang 100/90-14 M/C (57P)
Rem Depan Cakram, ABS
Rem belakang Tromol
KELISTRIKAN
Sistem Pengapian TCI
Tipe Aki YTZ7V
Tipe Busi CPR8
EA-9

Seudah semakin banyak saja pilihan varian untuk Yamaha Lexi S ABS ini bro, monggo untuk kamu yang pengen lebih aman dan pede mengerem secara mendadak mending pakai ABS.

Demikian info yang bisa BlogOtive laporkan langsung, diketik dari Kabupaten Gunungkidul, semoga bermanfaat ya.. (Hendri)

Gambar Gravatar
Tinggal di Yogyakara, penghobi motor sejak kecil, seorang Testrider, Reviewer dan penikmat balap MotoGP. Mulai aktif berbagi seputar motor pada tahun 2015, menulis lebih dari seribu kata setiap hari.. :)