28.6 C
Yogyakarta
Sabtu, Juli 17, 2021

Spesifikasi Mesin Yamaha Lexi 125 Pakai Basis NMax Eropa, Ini Tenaganya

Yamaha Lexi 125 Bluecore di hadirkan Yamaha dengan menggunakan mesin yang berbeda dengan mesin yang dipakai Yamaha Mio series, Fino, X-ride atau SoulGT.

Tenaga yang dihasilkan mesin baru ini lebih besar daripada mesin yang dipakai Mio M3 dan kawan-kawanya. Performa mesin lebih baik apabila dibandingkan dengan motor matic 125 cc Yamaha yang lain.

Yamaha mengambil basis mesin Yamaha NMax Eropa yang di mapping ulang (performa dibawahnya), seperti kita ketahui bersama masdab bahwa Yamaha di benua biru sana mencangkokkan mesin NMax dengan kubikasi 125 cc, bukan 155 cc seperti di Indonesia, toh YIMM juga rakit dan Export NMax ke Eropa.

Baca juga:  Launching Yamaha Lexi di Bantul Yogyakarta, Via Vallen dab.. Sabtu 7 Juli 2018

Mesin Yamaha NMax Eropa
Mesin Yamaha NMax Eropa

Spesifikasi mesin Yamaha Lexi 125 menggunakan 4-katup berpendingin Cairan (Liquid Cooled) atau Radiator dan internal pabrikan bilang “akselerasinya mirip NMax” seakan memberikan clue.

Meski menggunakan 4-katup, bukan cuma 2 katup seperti kebanyakan matic 125 cc kebanyakan, Yamaha sudah mengaplikasikan Variable Valve Actuation (VVA) sehingga untuk putaran bawah tidak mubazir, mesin juga pakai teknologi Bluecore.

Lexi 125 pakai Lampu depan LED
Lexi 125

Spesifikasi Mesin Yamaha Lexi 125

Mesin
Volume 125 cc, 4-tak, VVA
Jumlah Silinder 1 Silinder, SOHC, 4-katup
Pendinginan Radiator/LC/Cairan
Piston 52,0 x 58,7 mm
Kompresi 11,2 : 1
Sistem Pelumas Basah
Sistem Pembakaran Injeksi, Bluecore
Ignition System TCI
Starter Elektrik
Transmisi V-Belt, Otomatis
Baca juga:  20+ Galeri Foto Yamaha Lexi 125, Body Tour Si Baby NMax!

Kalau dilihat kubikasinya juga berbeda dengan kubikasi mesin yang digunakan Mio series, dibulatkan menjadi 125 cc tetapi detail kubikasinya berbeda, bisa kita lihat ukuran piston motor ini adalah diameter 52,0 dengan langkah 58,7 mm sementara kalau punya Mio adalah 52,4 x 57,9. Perbandingan Kompresi mesin Yamaha Lexi juga cukup besar 11,2 : 1.

Baca juga:  Yamaha Lexi S ABS Muncul di Website, Harga lebih mahal 2,8 juta saja!

Tenaga Mesin Yamaha Lexi 125

Setelah kita tahu detail spesifikasi mesin yang dipakai, selanjutnya kita telisik tenaga maksimal Lexi 125 ketika di tes Yamaha (on-crank) beserta klaim keiritan BBM dan polusi udara yang ditimbulkan.

Performa Mesin
Tenaga Maks. 8,75 kW @ 8.000 rpm
Torsi Maks. 11,3 Nm @ 7.000 rpm
Konsumsi BBM 43,37 Kmpl
Emisi CO2 52 g/km

Power Maksimal Yamaha Lexi ini tembus 8,75 kW pada 8.000 rpm didukung torsi sebesar 11,3 Nm pada 7.000 rpm. Performa mesin lebih baik daripada Mio series yang bertenaga 7,0 kW @ 8.000 dengan torsi 9,6 Nm @ 5.500 rpm. Namun soal keiritan, Yamaha mengklaim 54 Kmpl untuk Mio series.

Baca juga:  Full Review Yamaha Lexi 125, Paket Lengkap Komposisi Cukup

Tenaga Mesin yang mampu dikeluarkan Lexi juga lebih baik daripada milik rival, Honda Vario 125 eSP yang memiliki tenaga 8,3 kW @ 8.500 rpm dengan torsi maksimal 10,8 @ 5.000 rpm, untuk perbandinganya kita bahas di artikel lain.

Baca juga:  Yamaha Lexi S ABS Muncul di Website, Harga lebih mahal 2,8 juta saja!

Baca juga: 20+ Galeri Foto Yamaha Lexi 125, Body Tour..

Itulah dia Informasi dari BlogOtive mengenai Spesifikasi Mesin Yamaha Lexi beserta Tenaganya, jangan lupa komentari dan share ya!

Hendri Widananto
Tinggal di Yogyakara, penghobi motor sejak kecil, seorang Testrider, Reviewer dan penikmat balap MotoGP. Mulai aktif berbagi seputar motor pada tahun 2015 hingga kini.

Baca Juga

9 Pilihan Warna Honda BeAT 2021, Dibagi Dua Varian

BLOGOTIVE.COM - Untuk kamu yang pengen meminang Honda BeAT, tidak tanggung-tanggung ada 9 pilihan warna keren yang disediakan PT Astra Honda Motor...

Modifikator: Yamaha NMax 155 Motor yang Mudah di Modifikasi

BLOGOTIVE.COM - Berkembangluasnya modifikasi sepeda motor di Tanah Air juga marak pada kategori MAXI Yamaha. Ubahannya menjadi sebuah karya seni yang tidak...

All New Vario 160 dengan 4 Katup, Kapan Rilis?

BLOGOTIVE.COM - Generasi penerus All New Vario disinyalir akan menggunakan mesin yang sama seperti halnya PCX, mengusung mesin 156 cc (dibulatkan 160 cc...

Tetap Terhubung

2,717FansSuka
1,505PengikutMengikuti
92,093PelangganBerlangganan

Terbaru

Pajak Innova Reborn 2016-2021 Bensin dan Diesel, Catat Sebelum Membeli!

BLOGOTIVE.COM - Siapa yang tidak tahu Toyota Kijang Innova, mobil MPV 7 seater yang sudah sejak lama menjadi favorit masyarakat Indonesia karena...

9 Pilihan Warna Honda BeAT 2021, Dibagi Dua Varian

BLOGOTIVE.COM - Untuk kamu yang pengen meminang Honda BeAT, tidak tanggung-tanggung ada 9 pilihan warna keren yang disediakan PT Astra Honda Motor...

Biaya Biro Jasa STNK Perpanjangan Tanpa KTP, Ini Tarifnya

BLOGOTIVE.COM - Perpajakan masih menjadi kendala bagi beberapa orang yang membeli kendaraan bekas atau second, jika hendak perpanjangan tahunan si pemilik STNK...

All New CB150R facelift 2021 Resmi Launching di Yogyakarta, Kedu dan Banyumas

BLOGOTIVE.COM - Astra Motor Yogyakarta selaku Main Dealer sepeda motor Honda wilayah DIY, Kedu, dan Banyumas secara resmi telah memperkenalkan motor sport...

Starting Grid MotoGP Perancis 2021, Quartararo Pole Position

BLOGOTIVE.COM - Starting Grid MotoGP Perancis 2021 di Sirkuit Le Mans menempatkan pembalap pabrikan Yamaha, Quartararo start dari posisi pertama, Fabio meraih...