25.3 C
Yogyakarta
Jumat, Mei 7, 2021

Spesifikasi Mesin Yamaha Lexi 125 Pakai Basis NMax Eropa, Ini Tenaganya

Yamaha Lexi 125 Bluecore di hadirkan Yamaha dengan menggunakan mesin yang berbeda dengan mesin yang dipakai Yamaha Mio series, Fino, X-ride atau SoulGT.

Tenaga yang dihasilkan mesin baru ini lebih besar daripada mesin yang dipakai Mio M3 dan kawan-kawanya. Performa mesin lebih baik apabila dibandingkan dengan motor matic 125 cc Yamaha yang lain.

Yamaha mengambil basis mesin Yamaha NMax Eropa yang di mapping ulang (performa dibawahnya), seperti kita ketahui bersama masdab bahwa Yamaha di benua biru sana mencangkokkan mesin NMax dengan kubikasi 125 cc, bukan 155 cc seperti di Indonesia, toh YIMM juga rakit dan Export NMax ke Eropa.

Baca juga:  20+ Galeri Foto Yamaha Lexi 125, Body Tour Si Baby NMax!

Mesin Yamaha NMax Eropa
Mesin Yamaha NMax Eropa

Spesifikasi mesin Yamaha Lexi 125 menggunakan 4-katup berpendingin Cairan (Liquid Cooled) atau Radiator dan internal pabrikan bilang “akselerasinya mirip NMax” seakan memberikan clue.

Meski menggunakan 4-katup, bukan cuma 2 katup seperti kebanyakan matic 125 cc kebanyakan, Yamaha sudah mengaplikasikan Variable Valve Actuation (VVA) sehingga untuk putaran bawah tidak mubazir, mesin juga pakai teknologi Bluecore.

Lexi 125 pakai Lampu depan LED
Lexi 125

Spesifikasi Mesin Yamaha Lexi 125

Mesin
Volume 125 cc, 4-tak, VVA
Jumlah Silinder 1 Silinder, SOHC, 4-katup
Pendinginan Radiator/LC/Cairan
Piston 52,0 x 58,7 mm
Kompresi 11,2 : 1
Sistem Pelumas Basah
Sistem Pembakaran Injeksi, Bluecore
Ignition System TCI
Starter Elektrik
Transmisi V-Belt, Otomatis
Baca juga:  7 Pilihan Warna Yamaha Lexi dan Lexi S, Doff yang Menggoda

Kalau dilihat kubikasinya juga berbeda dengan kubikasi mesin yang digunakan Mio series, dibulatkan menjadi 125 cc tetapi detail kubikasinya berbeda, bisa kita lihat ukuran piston motor ini adalah diameter 52,0 dengan langkah 58,7 mm sementara kalau punya Mio adalah 52,4 x 57,9. Perbandingan Kompresi mesin Yamaha Lexi juga cukup besar 11,2 : 1.

Baca juga:  7 Pilihan Warna Yamaha Lexi dan Lexi S, Doff yang Menggoda

Tenaga Mesin Yamaha Lexi 125

Setelah kita tahu detail spesifikasi mesin yang dipakai, selanjutnya kita telisik tenaga maksimal Lexi 125 ketika di tes Yamaha (on-crank) beserta klaim keiritan BBM dan polusi udara yang ditimbulkan.

Performa Mesin
Tenaga Maks. 8,75 kW @ 8.000 rpm
Torsi Maks. 11,3 Nm @ 7.000 rpm
Konsumsi BBM 43,37 Kmpl
Emisi CO2 52 g/km

Power Maksimal Yamaha Lexi ini tembus 8,75 kW pada 8.000 rpm didukung torsi sebesar 11,3 Nm pada 7.000 rpm. Performa mesin lebih baik daripada Mio series yang bertenaga 7,0 kW @ 8.000 dengan torsi 9,6 Nm @ 5.500 rpm. Namun soal keiritan, Yamaha mengklaim 54 Kmpl untuk Mio series.

Baca juga:  Komunitas Yamaha Lexi Indonesia Terus Tumbuh, membentuk Chapter di Berbagai Kota!

Tenaga Mesin yang mampu dikeluarkan Lexi juga lebih baik daripada milik rival, Honda Vario 125 eSP yang memiliki tenaga 8,3 kW @ 8.500 rpm dengan torsi maksimal 10,8 @ 5.000 rpm, untuk perbandinganya kita bahas di artikel lain.

Baca juga:  Customaxi Yamaha 2018 ada Kategori Lexi, Baru nih!

Baca juga: 20+ Galeri Foto Yamaha Lexi 125, Body Tour..

Itulah dia Informasi dari BlogOtive mengenai Spesifikasi Mesin Yamaha Lexi beserta Tenaganya, jangan lupa komentari dan share ya!

Hendri Widananto
Tinggal di Yogyakara, penghobi motor sejak kecil, seorang Testrider, Reviewer dan penikmat balap MotoGP. Mulai aktif berbagi seputar motor pada tahun 2015 hingga kini.

Baca Juga

Modifikator: Yamaha NMax 155 Motor yang Mudah di Modifikasi

BLOGOTIVE.COM - Berkembangluasnya modifikasi sepeda motor di Tanah Air juga marak pada kategori MAXI Yamaha. Ubahannya menjadi sebuah karya seni yang tidak...

All New Vario 160 dengan 4 Katup, Kapan Rilis?

BLOGOTIVE.COM - Generasi penerus All New Vario disinyalir akan menggunakan mesin yang sama seperti halnya PCX, mengusung mesin 156 cc (dibulatkan 160 cc...

Kecintaan Trabas meski di Usia Tua, 50 Tahun NgeTrail dengan WR 155 R

BLOGOTIVE.COM - Memadukan hobi terabas dan kecintaan akan sepeda motor Trail dilakukan para penggunanya tanpa memandang faktor yang mungkin dianggap sebagai penghalang....

Tetap Terhubung

2,717FansSuka
1,505PengikutMengikuti
92,093PelangganBerlangganan

Terbaru

7 Fitur Baru All New CB150R Facelift, Suspensi Berubah!

BLOGOTIVE.COM - All New Honda CB150R sudah update facelif lagi bro, pertama kali motor ini mengaspal dengan mesin baru pada 2015 kemudian...

All New Honda CB150R facelift 2021 resmi di Launching

All New Honda CB150R Streetfire facelift 2021 resmi diluncurkan PT Astra Honda Motor (AHM) pada hari ini, Rabu (05/05/2021) melalui virtual press...

24 Nama Pembalap MotoGP 2021 beserta Foto Motornya

BLOGOTIVE.COM - Ada 24 Nama Pembalap MotoGP 2021 yang akan mulai bertarung untuk berkompetisi di musim ini, banyak jebolan dari Moto2 sedang...

Starting Grid MotoGP Jerez 2021, Quartararo Pole Position

BLOGOTIVE.COM - Posisi Start pertama MotoGP Jerez 2021 menempatkan pembalap Pabrikan Yamaha, Fabio Quartararo berhasil meraih Pole Position dengan catatan waktu 1...

Prediksi MotoGP Jerez 2021, Yamaha vs Marquez

BLOGOTIVE.COM - Prediksi MotoGP Jerez 2021 kembali menguntungkan Yamaha yang memiliki track record sangat baik di Andalusia, Spanyol. Selain itu, kembalinya Marquez...