ECU Honda CB150R
Ilustrrasi ECU Old Honda CB150R

Pakai ECU Baru, Konsumsi BBM All New CB150R facelift lebih Irit

Diposting pada

BLOGOTIVE.COM – All New Honda CB150R diperbarui facelift bukan hanya mukanya saja yang mendapat sentuhan masdab, melainkan ada beberapa part juga yang diganti oleh Honda, tanpa terkecuali ECU.

Electronic Control Unit (ECU) merupakan otak motor yang mengontrol seluruh bagian electrical dan utamanya adalah suplay bahan bakar (BBM) yang mempengaruhi kinerja mesin tentunya.

Nah pasti banyak yang mengira nih kalau New CB150R facelift cuma beda mukanya saja seperti yang sudah kita bahas di Honda CB150R facelift 2018 terbaru rilis, Ini beberapa part yang Baru saat perilisanya waktu itu, New CB150R ganti desain shroud, buritan dan footstep belakang.

Tapi enggak ada update tentang mesin dan kompon pendukung mesin, hanya saja sang jendral pengoperasian yakni ECU diperbatui oleh Honda, remapping.. di mapping ulang atau memang diganti dengan part ECU yang baru, sepertinya memang diganti.

ECU original Honda CB150R masih di suplai oleh Keihin, namun bedanya ECU barunya ini memiliki karakter lebih menghemat bahan bakar minyak (BBM), konsumsinya lebih irit. Ciri khas Honda nih..

Secara dimensi ECU Baru All New CB150R facelift ini lebih kecil daripada sebelumnya, yang pasti tujuan perubahan ECU ini supaya konsumsi BBM lebih hemat alias lebih Irit..

Kita enggak tahu teknisnya seperti apa masdab, tetapi menurut klaim Honda.. ECU barunya ini lebih irit sekitar 2,5 km per liter daripada Old CB150R model year 2015 (generasi kedua).. 2,5 kilometer jauh juga ya?

Konsumsi BBM Old CB150R vs New CB150R, yang baru lebih irit

Honda CB150R Facelift 2018
Honda CB150R Facelift 2018

Menurut pengujian Metode ECE R40 yang dilakukan Honda, Old CB150R bisa tembus irit 37,87 kilometer per liter (kmpl), sedangkan New CB150R facelift bisa lebih lagi.. tembus irit 40,5 kmpl.

  • New CB150R : 40,5 kmpl
  • Old CB150R : 37,87 kmpl

Jadi bisa disimpulkan kalau selain perubahan wajah tapi All New CB150R terbaru juga lebih irit.. nah bagaimana dengan performanya? kalau menurut klaim Honda sih tidak ada perbedaanya.. tapi sepertinya menurut hukum alam, kurang lah dikit-dikit.. nanti ya BlogOtive test untuk perbedaanya.

Spesifikasi All New CB150R

DIMENSI
P x L x T 2.019 x 719 x 1.039 mm
Jarak Sumbu Roda 1.293 mm
Jarak Tempat Duduk 797 mm
Jarak Terendah ke Tanah 169 mm
Berat Isi 136 Kg
Kapasitas BBM 12 Liter
Kapasitas Bagasi
MESIN
Volume Silinder 149,16 cc
Silinder Single Cylinder, DOHC, 4-katup
Jumlah Camshaft Double (DOHC)
Sistem Pembakaran Injeksi (FI)
Diameter x Langkah 57,3 x 57,8 mm
Perbandingan Kompresi 11,3 : 1
Tenaga Maksimal 12,4 kW @ 9.000 rpm
Torsi Maksimum 13,8 Nm @ 7.000 rpm
Sistem Starter Elektrik
Tipe Kopling Wet, Manual 6 Speed
Transmisi Manual, 6 Percepatan
Kapasitas Oli Mesin 1,1 Liter
RANGKA
Tipe Rangka Diamond (Truss) Frame
Suspensi Depan Teleskopic Fork
Suspensi Belakang Swing Arm, Pro-Link
KAKI-KAKI
Tipe Ban Tubeless
Ban Depan 100/80-17 M/C (52P)
Ban Belakang 130/70-17 M/C (62P)
Rem Depan Cakram
Rem belakang Cakram
KELISTRIKAN
Sistem Pengapian Full Transisterized
Tipe Aki MF Wet 12V 5Ah
Tipe Busi NGK MR9C-9N/ND U27EPR-N9

Terimakasih sudah membaca, jangan lupa ikuti sosial media BlogOtive untuk update terbaru biar tidak ketinggalan berita terbaru. (Hendri)

Gambar Gravatar
Tinggal di Yogyakara, penghobi motor sejak kecil, seorang Testrider, Reviewer dan penikmat balap MotoGP. Mulai aktif berbagi seputar motor pada tahun 2015 hingga kini.