29 C
Yogyakarta
Minggu, April 18, 2021

Ini 10 Part baru All New CB150R facelift yang menjadi Perbedaan CB150R baru dan lama

BLOGOTIVE.COM – All New Honda CB150R facelift hadir dengan 7 hal yang baru, bukan hanya revisi beberapa part namun juga ada pergantian yang lebih advance, contohnya dengan hadirnya footstep alumunium yang bakalan memberi efek minim getaran pada kaki pembonceng.

All New Honda CB150R hadir di tahun 2015 pada saat itu, dengan rombakan total pada desain dibanding CB150R versi pertama, BlogOtive bilang desainya mirip simbahnya, sang bigbike Honda CB500F.

Bukan cuma desain, di bulan Agustus 2015 All New CB150R juga menggunakan mesin baru yang punya power lebih besar plus perubahan karakter dengan piston nearly square yang punya karakter “nendang” di putaran mesin menengah.

All New CB150R pada akhirnya diperbarui dengan versi facelift di bulan Juli 2018, awal semester dua, dua tahun mengaspal setelah itu mendapatkan pembaruan. Kini CB150R model year 2015 bisa dikatakan lawas/Old.

Nah, All New CB150R facelift 2018 setidaknya ada 7 perubahan yang dibuat oleh PT Astra Honda Motor disini, nah saat ini saya akan mengajak masdab semua untuk membahas Perbedaan old All New CB150R dan All New CB150 facelift. Yuk kita mulai!

Yang Baru dari All New CB150 facelift

1. Setang
Pertama dari kemudinya masdab, dalam pembaruanya ini Honda sepertinya ingin membuat ergonomi All New CB150R lebih nyaman lagi.

Maka dari itu Honda merevisi bagian setang menjadi lebih lebar 2 cm, lebih tinggi 7 mm dan lebih dekat ke badan 2 cm. Dengan ubahan itu, setang motor ini jadi terasa tinggi dan dekat untuk diraih dan hasilkan ergonomi yang lebih tegak.

Baca juga:  Daftar Peralatan dan Harga Ganti Seal Shock CB150R yang Bocor

Menurut BlogOtive, setang old CB150R sudah pas untuk tinggi saya 174 cm. Ukuran setang New CB150R ini sepertinya bakalan pas untuk orang yang tingginya 170 cm kebawah terutama karena jaraknya yang lebih dekat.

2. Passing Beam / Dimmer

Sebagai motor sport naked, Honda CB150R sebelumnya adalah motor sport 150 cc yang paling minim instrument, tidak ada Engine Cut Off dan Beam/Dimmer.

Baca juga:  Begini Bunyi Suara Klotok-klotok All New CB150R, Masalah yang sering muncul

Tapi sekarang sudah mulai mendingan setelah hadir All New CB150R gen 3 ini, Honda menambahkan Passing Beam yang fungsinya untuk memberi isyarat peringatan kepada pengendara lain. Cuman untuk Engine Kill Switch, CB150R yang baru juga belum ada.

3. Discbrake
Ketiga adalah perubahan di sektor pengereman, tepatnya desain Piringan Cakram yang kini dibuat bergerigih atau wave seperti Suzuki GSX-150 series.

Ukuran Discbrake masih dengan ukuran 276 mm di depan dan 220 mm di belakang, kalipernya juga masih sama pakai Nissin 2 piston, hanya saja pada piringan cakram atau discbrake dibuat bergelombang supaya tampilanya keren dan lebih cepat melepas panas.

4. Visor desain baru

Ini khusus varian Special Edition (SE) dan atau aksesorisnya ya, dimana Visor All New CB150R sedikit menerima sentuhan, jadi desain yang baru ini lebih sporty kalau menurut BlogOtive.

Desain yang dulu hanya simpel saja , tapi yang sekarang ada semacam garis vertikal kebawah pada visor New CB150R ini.

5. Shroud desain baru

Entah kenapa, konsep All New CB150R facelift ini jadi seperti Honda CBR250RR. Ya, banyak cloakan atau rongga.. jadi di bagian shroud New CB150R juga ada semacam lubang atau rongga udara.. terus desainya juga berbeda lagi, ada asen menabrak kedalam gitu.

Baca juga:  Honda CB150R facelift 2018 terbaru rilis, Ini beberapa part yang Baru

6. Undercowl juga baru

Nah terus selain Visor dan Shroud, Undercowl New CB150R juga baru. Kalau dulu dimensinya terlihat besar dan kurang proporsional kalau dilihat, yang sekarang ini jadi kelihatan lebih estetis ini undercowl, jadi disempurnakan.

7. Electronic Control Unit (ECU)

Sebenarnya, Honda bukan hanya merevisi beberapa part body dari New CB150R ini hanya saja Honda juga mengganti perangkat elektroniknya.

Bentuk atau dimensi ECU New CB150R jadi lebih kecil, dan ecunya ini di mapping ulang untuk memperirit konsumsi bahan bakar (BBM), dan memang betul konsumsi BBM New CB150R baru jadi lebih irit (pembahasan lengkap), lebih hemat BBM sekitar 1,5 km per liternya jika dibanding dengan versi lamanya.

8. Desain Buritan

Nah jadi bukan hanya Shroud-nya saja yang punya desain baru, buritan All New CB150R facelift ini juga dibuat lubang gitu mirip-mirip konsep Honda CBR150RR.

Cloakanya ini tidak terlalu terlihat kalau dari samping, tapi kalau dari belakang ada seperti jalur angin berlubang gitu. Keren deh.

9. Footstep Belakang 

Yang kesembilan adalah Footstep belakang yang biasa di injak-injak pembonceng. Footstep New CB150R baru ini sekarang sudah tidak lagi menyambung bersama rangka, jadi benar-benar pisah seperti versi fairingnya CBR150R.

Baca juga:  Honda CB150R facelift 2018 terbaru rilis, Ini beberapa part yang Baru

Pijakan kaki boncenger ini bisa dicopot karena enggak lagi nyambung pastinya, menggunakan bahan alumunium membuat kaki lebih minim getaran, old CB150R saja sudah minim getaran apalagi pakai alumunium nih.

10. Warna Baru

Yang kesepuluh ini hanya bonus sih, karena tidak ikut part. Ini karena kang Bukhori Muslim bmspeed7 kasih 10 di artikel Blognya,  maka saya jadi ikut-ikutan sepuluh.. pengenya sih tadi sembilan sajah.

Baca juga:  VIDEO Review Fisik All New CB150R facelift #BodyTour

Jadi ada warna baru nih, Fury Mat Red namanya.. jadi seperti warna PCX dan Vario yang merah, jadi warnanya ini adalah Merah Doff masdab.. lihat deh Warna CB150R selengkapnya kalau mau lihat.

Kesimpulan, Ini Yang baru dari CB150R facelift

  1. Stang lebih tinggi
  2. Shroud desain baru berlubang
  3. Buritan desain baru juga berlubang
  4. Footstep belakang terpisah dengan rangka, pakai alumunium
  5. Diskbrake bergelombang
  6. Visor desain baru
  7. Undercowl desain baru juga
  8. ECU di remapping jadi lebih irit
  9. Passing Beam baru, mulanya tidak ada
  10. Warna Baru, sekarang ada lima

Spesifikasi All New Honda CB150R

DIMENSI
P x L x T 2.019 x 719 x 1.039 mm
Jarak Sumbu Roda 1.293 mm
Jarak Tempat Duduk 797 mm
Jarak Terendah ke Tanah 169 mm
Berat Isi 136 Kg
Kapasitas BBM 12 Liter
Kapasitas Bagasi
MESIN
Volume Silinder 149,16 cc
Silinder Single Cylinder, DOHC, 4-katup
Jumlah Camshaft Double (DOHC)
Sistem Pembakaran Injeksi (FI)
Diameter x Langkah 57,3 x 57,8 mm
Perbandingan Kompresi 11,3 : 1
Tenaga Maksimal 12,4 kW @ 9.000 rpm
Torsi Maksimum 13,8 Nm @ 7.000 rpm
Sistem Starter Elektrik
Tipe Kopling Wet, Manual 6 Speed
Transmisi Manual, 6 Percepatan
Kapasitas Oli Mesin 1,1 Liter
RANGKA
Tipe Rangka Diamond (Truss) Frame
Suspensi Depan Teleskopic Fork
Suspensi Belakang Swing Arm, Pro-Link
KAKI-KAKI
Tipe Ban Tubeless
Ban Depan 100/80-17 M/C (52P)
Ban Belakang 130/70-17 M/C (62P)
Rem Depan Cakram
Rem belakang Cakram
KELISTRIKAN
Sistem Pengapian Full Transisterized
Tipe Aki MF Wet 12V 5Ah
Tipe Busi NGK MR9C-9N/ND U27EPR-N9

Sudah ya, mungkin ini saja artikelnya tentang Yang baru dari New CB150R.. capek bro nulis seribu kata.. ya semoga artikel ini bermanfaat untuk kamu semua masdab.. (Hendri)

Hendri Widananto
Tinggal di Yogyakara, penghobi motor sejak kecil, seorang Testrider, Reviewer dan penikmat balap MotoGP. Mulai aktif berbagi seputar motor pada tahun 2015 hingga kini.

Baca Juga

All New Vario 160 dengan 4 Katup, Kapan Rilis?

BLOGOTIVE.COM - Generasi penerus All New Vario disinyalir akan menggunakan mesin yang sama seperti halnya PCX, mengusung mesin 156 cc (dibulatkan 160 cc...

Upgrade Ban Belakang Honda PCX160, Ini Rekomendasinya

BLOGOTIVE.COM - Honda PCX160 memiliki Ukuran Ban yang sudah relatif besar di kelasnya, ini seperti ukuran ban NMax. Ban Depan...

Tinggalkan Balasan

Tetap Terhubung

2,717FansSuka
1,505PengikutMengikuti
92,093PelangganBerlangganan

Terbaru

Starting Grid MotoGP Portugal 2021, Quartararo Start Posisi Pertama

BLOGOTIVE.COM - Starting Grid MotoGP Portugal 2021 menempatkan pembalap Pabrikan Yamaha, Fabio Quartararo meraih Pole Position dengan laptime 1 menit 38,8 detik...

Jam Tayang MotoGP Portugal 2021 Minggu Malam di Trans7

BLOGOTIVE.COM - Jam Tayang MotoGP Portugal akan di siarkan secara Langsung di Trans7 malam nanti, 18 April 2021 mulai pukul 18:00 WIB...

Arti Kedipan Indikator Mesin Menyala Kuning (MIL) di Spidometer Motor Honda

BLOGOTIVE.COM - Saat ini semua sepeda motor Honda telah menggunakan sistem PGM-FI, dimana salah satu kelebihan dari sistem ini dapat mendiagnosa permasalahan...

Prediksi MotoGP Portugal 2021, Revans Yamaha-Ducati Part 3

BLOGOTIVE.COM - MotoGP Portugal 2021 diprediksi akan kembali memanas, Pembalap tuan rumah tim pabrikan KTM, Miguel Oliveira memiliki sejarah manis di Sirkuit...

Modifikator: Yamaha NMax 155 Motor yang Mudah di Modifikasi

BLOGOTIVE.COM - Berkembangluasnya modifikasi sepeda motor di Tanah Air juga marak pada kategori MAXI Yamaha. Ubahannya menjadi sebuah karya seni yang tidak...