27.4 C
Yogyakarta
Jumat, Oktober 4, 2024

Foto Detail Yamaha Aerox 155, matic bertampilan racing

Galeri Foto Detail Yamaha Aerox 155 yang dinamai GDR untuk pengembangan dan punya nama NVX 155 untuk pasar Vietnam dan Malaysia dan Aerox untuk pasar Indonesia dan Thailand, kalau masalah tampilan menurut BlogOtive ini adalah matic versi kasar ‘ekstrim’ atau versi Racing dari NMax..

Pada hari Sabtu (29/10/2016) di Sirkuit Sepang berbarengan dengan gelaran MotoGP Malaysia motor ini diperkenalkan secara global pakai nama pengembangan GDR, karena motor ini bertampilan racing maka Valentino Rossi juga tidak kelewatan ikut perkenalkan motor dengan mesin 155 cc plus VVA ini..

Galeri Foto Yamaha Aerox 155

Berikut adalah beberapa deretan Foto detail yang BlogOtive ambil dari Situs Otomotif besar Malaysia, Paultan.

Nih masdab… mari dilihat dari samping.. Racy Look banget!

Yamaha Aerox 155 dari samping
Tampilan Racy Look

View dari samping depan, terlihat headlamp dual keen eyes dan ban gambotnya itu lho..

Baca juga:  Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Vixion Advance
Yamaha Aerox 155 samping
Technical Spesification

Yamaha Aerox 155 diperkenalkan
Yamaha Aerox 155 / NVX diperkenalkan

Yamaha Aerox diperkenalkan juga oleh Valentino Rossi, jika Aerox 125 kemarin di Bali, kali ini untuk yang 155 cukup di Malaysia saja..

Diperkenalkan juga oleh Valentino Rossi
Diperkenalkan juga oleh Valentino Rossi

Terlihat kekar dengan ban depan lebar 110 ring 14. Disitu ada tanda tangan Rossi juga.

Yamaha Aerox 155 dari depan
Tampilan gagah dari depan dengan ban 110

Dari belakang, burtitan agak mirip Tricity 155, Spakbornya sporty abis.. ban belakang juga super gambot lebar 140 ring 14.

Yamaha Aerox 155 dari belakang
Buritan belakang dan spakbor sporty

Design jok untuk area boncenger dibuat lebih tinggi, tidak dipisah namun ditambahi busa supaya engga melorot. Shockbrakernya dual shock seperti halnya NMax, semoga saja kasus sock keras tidak terulang lagi pada Aerox 155.

Baca juga:  Perbedaan Yamaha Xabre 150 vs R15 semua aspek
Jok Yamaha Aerox 155
Design jok menarik

Pengereman belakang masih menggunakan Dram Brake (Tromol), untuk rem depan ada dua varian yakni dengan ABS (Anti-Lock Braking System) dan non-ABS.

Knalpot Yamaha Aerox 155
Didukung ban gambot ukuran 140 ring 14 dibelakang

Bagasi super longgar berkapasitas 25 liter, kalau di dalam teaser bisa buat nyimpen helm dan kamera DSLR masdab.

Bagasi Yamaha Aerox 155
Bagasi Luas Helm-in

Tail Lamp/Stoplamp sudah LED, untuk sein dibuat terpisah seperti naked Yamaha Vixion tapi lampu masih Bohlam.

Tail Lamp LED Yamaha Aerox 155
Tail Lamp LED

Speedometer Full LCD Digital, nah pada stang (panel sebelah kanan) ada switch untuk akif/nonaktifkan fitur Stop Start System (SSS).

Speedometer Yamaha Aerox 155
Speedometer

Ini tampilan LCD Digitalnya, sepertinya cukup lengkap informasi yang ditampilkan.. panel: speedometer, jam, fuelmeter, RPM. yang pakai lampu: indikator ECM, dan yang sebelah kanan kiri itu sepertinya indikator sein, serta masih ada beberapa yang lainnya..

Baca juga:  Baru! New Vixion Facelift 2015 lebih Garang dan Tajam
Panel Speedometer Yamaha Aerox 155
Panel Speedometer

Ada kotak bagasi kecil masdab, itu fasilitas charging mungkin ya.. yang jelas bisa dimasukin Handphone/phablet nih.

Kotak Bagasi Yamaha Aerox 155
Kotak Bagasi kecil

Ini remot yang fungsinya sebagai Immobilizer, serta sebuah kunci dan cadanganya..

Remote Immobilizer Yamaha Aerox 155
Remote Immobilizer

Coba mulai perhatikan detail bagian depan..

Yamaha Aerox 155 dari samping depan
View dari Smping depan

Lampu sein depan juga masih bohlam, posisinya ada pada bagian sayap.

Lampu Yamaha Aerox 155
Lampu sein masih bohlam

Nah kalau ini Lampu hazard atau hanya buat indikator alarm anwer back ya? kayaknya cuma untuk alarm..

Lampu answer back Yamaha Aerox 155
Lampu anwser back (sepertinya)

Detail dari depan..

Yamaha Aerox 155 tanda tangan Rossi
View dari depan

Twin Eye headlamp..

Twin Eye Headlamp Yamaha Aerox 155
Twin Eye Headlamp

Mungkin itu dia beberapa Foto detail tentang Yamaha Aerox 155, semua gambar diambil dari Paultan. thx

Hendri Widananto
Hendri Widananto
Tinggal di Yogyakara, penghobi motor sejak kecil, seorang Testrider, Reviewer dan penikmat balap MotoGP. Mulai aktif berbagi seputar motor pada tahun 2015 hingga kini.

Baca Juga

Tinggalkan Balasan

Tetap Terhubung

2,717FansSuka
1,505PengikutMengikuti
2,295PelangganBerlangganan

Terbaru