26.2 C
Yogyakarta
Minggu, Mei 16, 2021

Yamaha juga harus hadirkan NMax SKS SSS [Opini]

Hallo masdab.. selamat datang di artikel opini, disini bukanlah berita resmi atau bocoran melainkan hanyalah opini dari admin BlogOtive sebagai pemerhati gerak-gerik motor baru dan sekedar komenters dari sisi konsumen, kita akan membahasnya secara lebih ringan.

Jadi yang akan kita bahas kali ini adalah Yamaha NMax, skutik bongsor yang sejatinya untuk melawan Honda PCX.. di Indonesia PCX sudah tidak berdaya karena rendah dari sisi value-for-money. Yamaha NMax mulai punya masalah setelah Yamaha mengeluarkan skutik serupa.. ya sebenarnya tidak serupa sih, dari design, riding position, dll tetapi karena mainya di kelas mesin yang sama, jadi bisa disimpulkan saja serupa, dia adalah Yamaha Aerox 155.. kenapa bermasalah? karena Aerox punya segudang kelebihan masdab.. menurut BlogOtive kelebihanya adalah ban yang lebih gambot dan punya beberapa fitur penting..

Yamaha NMax
Yamaha NMax

Yamaha Aerox 155
Yamaha Aerox 155

Electric Power Socket (EPS) untuk men-charge gadget atau smartphone yang posisinya di bagasi depan, kunci Keyless atau Smart Key System (SSS) yang juga plus Immobilizer layaknya mobil kemudian satu lagi yakni fitur mati otomatis atau Stop & Start System (SSS).. itu yang disebutkan tidak ada pada skutik NMax masdab.. makanya, dari fitur saja kalah.. padahal Aerox ini placement atau positioning berada di bawahnya NMax.. sebagai pemberhenti laju Honda Vario 150. Loh kok dibawah NMax tapi lebih futuristik? nah masalahnya itu ada disini..

Baca juga:  Kabar Nasib Ninja 2tak rumornya sudah Stop Produksi
Baca juga:  Mengenal Kunci Smart Key System (SKS) atau Keyless

Padahal untuk Kunci Keyless sendiri, di keluarga Max series seperti XMax 250, Smart Key System (SKS) ini sudah diterapkan dan sama dengan milik Aerox.. makanya jadi aneh kalau NMax 150 tidak punya fitur seperti itu.. kalau istilahnya itu timpa sebelah, tidak seimbang.. makanya timbulah opini bahwa Yamaha NMax harus hadirkan fitur SKS dan SSS.

Kalau Aerox SSS plus SKS hadir pada S-version atau varian tertingginya yang ketambahan fitur ABS (Anti-Lock Braking System).. maka setidaknya NMax ABS juga harus punya dua fitur tersebut.. kalau engga dan apalagi harganya sama atau mendekati.. NMax ABS jadi enggak punya value.. iya donk, harga sama tapi engga dapat fitur SSS dan SKS.

Baca juga:  Yamaha R15 2017 sudah diperkenalkan secara privat.. Keren masdab!
Yamaha Aerox punya fitur SKS SSS
Yamaha Aerox punya fitur SKS SSS

Nah, semoga saja Yamaha memang tengah menghadirkan NMax dengan SKS ya.. atau malah mendengar melalui tulisan ini (wkwk.. ini postingan apa juga). Dan ini adalah opini dari user atau konsumen masdab.. mungkin pabrikan punya pertimbangan sendiri, seperti contohnya NMax ini kan produk global dan bukan hanya kebutuhan market Indonesia.. nah kalau Eropa risetnya engga butuh SKS gimana? terus contohnya lagi di pandangan pabrikan, kalau NMax tambah fitur SKS pada versi ABS-nya, nanti konsumen yang sudah terlanjur beli NMax ABS lama kecewa donk apalagi jika harganya sama.. nah loh.. tapi ini kan pandangan pabrikan ya kan, memang kalau dari pandangan konsumen (tepatnya calon/konsumen baru) kurang lebih opininya mungkin sama dengan BlogOtive. konsumen terkadang engga peduli kerumitan yang dipikirkan pabrikan.. tapi ya namanya konsumen, “enggak peduli,” .. “wes pikiren dhewe,” (pikir saja sendiri).

Baca juga:  Kupas habis Fitur All New Satria F150 Injeksi
-->
Baca juga:  Mengenal Kunci Smart Key System (SKS) atau Keyless

Sekarang bagaimana.. sejatinya Aerox 155 itu skutik biasa dengan gaya racing, gambot di kaki-kaki.. kalau NMax itu maxi scooteer, gambot di depan jadi riding kaya duduk pakai mobil disana ada visor juga yang engga ada pada Aerox.. intinya generasi Max series itu maxi scooter mulai dari yang tertinggi TMax, XMax, SMax sampai NMax senidiri.. engine boleh sama, tapi feelnya bisa jadi beda.. iya gak?

Tapi intinya.. Yamaha juga harus hadirkan NMax SKS SSS seperti halnya Aerox, biar gak timpa sebelah. Mungkin itu saja.. (diclaimer: ini artikel Opini loh, opinimu atau orang lain bisa berbeda). Semoga bermanfaat!

Hendri Widananto
Tinggal di Yogyakara, penghobi motor sejak kecil, seorang Testrider, Reviewer dan penikmat balap MotoGP. Mulai aktif berbagi seputar motor pada tahun 2015 hingga kini.

Baca Juga

Modifikator: Yamaha NMax 155 Motor yang Mudah di Modifikasi

BLOGOTIVE.COM - Berkembangluasnya modifikasi sepeda motor di Tanah Air juga marak pada kategori MAXI Yamaha. Ubahannya menjadi sebuah karya seni yang tidak...

All New Vario 160 dengan 4 Katup, Kapan Rilis?

BLOGOTIVE.COM - Generasi penerus All New Vario disinyalir akan menggunakan mesin yang sama seperti halnya PCX, mengusung mesin 156 cc (dibulatkan 160 cc...

Tinggalkan Balasan

Tetap Terhubung

2,717FansSuka
1,505PengikutMengikuti
92,093PelangganBerlangganan

Terbaru

Starting Grid MotoGP Perancis 2021, Quartararo Pole Position

BLOGOTIVE.COM - Starting Grid MotoGP Perancis 2021 di Sirkuit Le Mans menempatkan pembalap pabrikan Yamaha, Quartararo start dari posisi pertama, Fabio meraih...

7 Fitur Baru All New CB150R Facelift, Suspensi Berubah!

BLOGOTIVE.COM - All New Honda CB150R sudah update facelif lagi bro, pertama kali motor ini mengaspal dengan mesin baru pada 2015 kemudian...

All New Honda CB150R facelift 2021 resmi di Launching

All New Honda CB150R Streetfire facelift 2021 resmi diluncurkan PT Astra Honda Motor (AHM) pada hari ini, Rabu (05/05/2021) melalui virtual press...

24 Nama Pembalap MotoGP 2021 beserta Foto Motornya

BLOGOTIVE.COM - Ada 24 Nama Pembalap MotoGP 2021 yang akan mulai bertarung untuk berkompetisi di musim ini, banyak jebolan dari Moto2 sedang...

Starting Grid MotoGP Jerez 2021, Quartararo Pole Position

BLOGOTIVE.COM - Posisi Start pertama MotoGP Jerez 2021 menempatkan pembalap Pabrikan Yamaha, Fabio Quartararo berhasil meraih Pole Position dengan catatan waktu 1...