Kawasaki Ninja 250 2018

Bongkar Spesifikasi Kawasaki Ninja 250 2018, Powernya 39 PS

Diposting pada

Kawasaki Ninja 250 2018 diperkenalkan pertama kali kepada publik di negara asalnya Jepang dalam gelaran pameran otomotif bertajub Tokyo Motorshow 2017 pada Rabu (25/10/2017), motor ini identik dengan keluaran baru Ninja untuk sekmen 400 cc, bentuknya hampir sama.

Namun kita tinggalkan dulu motor 400 cc Kawasaki karena kita mau fokus yang sudah pasti akan ada di pasar Indonesia yakni sekmen 250 cc yang lagi seru-serunya diperebutkan oleh pabrikan Jepang di tanah air.

Spesifikasi Kawasaki Ninja 250 2018 yang ada pada Tokyo Motorshow

Di artikel ini BlogOtive akan mengajak masdab semua untuk bongkar Spesifikasi Ninja 250 2018. Yuk kita mulai dari desain motor ini

Terlihat Desain Kawasaki Ninja 250 ini perpaduan Ninja lama dan Ninja 650

Kawasaki Ninja 250 2018
Kawasaki Ninja 250 2018 dari samping kiri

Dari Desain motor ini nampaknya Kawasaki berupaya menggabungkan dua basis design milik Ninja lama dan juga dengan Ninja 650. Bisa dilihat pada sektor lekukan bagian fairing kita masih bisa mengingat-ingat Ninja yang dahulu, sementara untuk bagian depan terlihat lebih menyeramkan dengan headlamp yang lebih lebar dan disertai winglet mirip sekali dengan Ninja 650.

Suspensi depan masih pakai Teleskopik, design Velg baru

Suspensi yang digunakan masih teleskopik biasa belum Up-Side Down (USD) yang bisa memberikan looking lebih seperti motor super sport. Yang keren adalah design velg barunya , dengan palang 5 yang terlihat minimalis kecil-kecil.

No Air Ram Intake, tapi ada Winglet.. Lampu depan LED, Lampu sein masih Bohlam

Headlamp Ninja 250 2018
Headlamp Ninja 250 2018

Sepertinya tidak ada Air Ram Intake pada bagian moncong depan motor ini, winglet bagian depan rupanya hanya untuk mengalrkan udara saja untuk mencipatakan Aerodinamika yang baik. Pada lampu depan, motor ini terlihat sudah mengaplikasikan lampu LED.. namun untuk bagian lampu sein sayangnya masih bohlam biasa.

Stang Upper Yoke

Kemudi Ninja 250 untuk bagian handle stangnya berada di posisi atas yoke atau upper yoke, bukan underyoke yang punya karakter nunduk kalau dinaiki.

Speedometer perpaduan Analog dan Digital

Speedometer Ninja 250 2018
Speedometer Ninja 250 2018

Ketika banyak pabrikan yang sudah berlih menggunakan speedometer dengan instrumen panel Full Digital, Kawasaki Ninja masih mempertahankan Speedo perpaduan Analog dan Digital.

Spesifikasi Mesin Paling besar dikelasnya, salip CBR250RR

Okelah, dari tadi kita membahas belum menemukan hal yang luar biasa atau istimewa dari Ninja 250 terbaru ini, namun yang paling wow dari Kawasaki Ninja 250 2018 adalah sektor mesin yang memiliki tenaga melampaui kompetitornya yang saat ini masih memegang rekor sebagai motor 250cc dua silinder di Indonesia dengan tenaga paling tinggi yakni Honda CBR250RR dengan tenaga 38,7 PS.

Kawasaki Ninja 250 ini memiliki power mesin maksimal sebesar 39 PS pada putaran mesin 12.500 rpm didukung torsi maksimum sebesar 23,5 Nm pada 10.000 rpm. Pada bagian Piston ukuranya masih sama dengan piston Ninja lama, ukuran Bore x Stroke adalah 62 x 41,2 mm.

Sayangnya Kapasitas Tanki lebih sedikit, tapi bobotnya juga lebih ringan

Kapasitas bensin Kawasaki Ninja 250 2018 justru lebih kecil daripada versi sebelumnya, jika Ninja 250 lama adalah 17 Liter, di Ninja terbaru hanyalah 14 liter. Namun untuk beratnya versi sekarang ini jauh lebih ringan dengan berat 167 kilogram saja (sebelumnya 172 kg).

Swing-Arm kotak besi biasa

Kawasaki Ninja 250 2018 bagian belakang
Kawasaki Ninja 250 2018 bagian belakang

Swing arm Ninja 250 2018 masih sama seperti generasi sebelumnya dengan lengan ayun kotak biasa, bukan yang berbentuk melengkung dan berbahan alumunium atau yang kita sering menyebutnya Banana Arm. Tail lamp belakang sepertinya LED juga ya..

Kurang lebih itu dia Bongkar seluruh spesifikasi Kawasaki Ninja 250 model 2018 nanti, memang banyak yang diluar ekspektasi dari saya sendiri..

Foto: Autoby via Warungasep

Gambar Gravatar
Blogger asal Yogyakarta yang masih belajar dan mencoba berbagai untuk menyalurkan hobi dan kesukaan terhadap Motor, terimakasih sudah membaca, semoga bermanfaat dan Salam Gaspol!