27 C
Yogyakarta
Kamis, Mei 6, 2021

Review : Impresi Berkendara Yamaha FreeGo, Enak Pokoke!

BLOGOTIVE.COM – Hari ini, Minggu (20/1/2018) saya bersama Blogger Otomotif dan Motovlogger Jogja diajak Sunmori (Sunday Morning Riding) oleh Yamaha Jogja.

Kegiatan ini dilaksanakan dengan City Rolling, berkeliling kota Jogja mengendarai motor 125 cc “Si Bebas Pergi”.

Blogger Otomotif dan Motovlogger Jogja
Blogger Otomotif dan Motovlogger Jogja
Yamaha FreeGo Jogja
Yamaha FreeGo Jogja

Rute yang dilalui adalah, pertama start dari Yamaha Ambarukmo di Jl Laksda Adisucipto menuju tugu Jogja, kedua keliling kota Jogja melintasi Malioboro dan menuju ke utara Jogja.

Dalam perjalanan menuju ke Utara Jogja, treknya melewati Jl Ring Road Utara menuju tujuan utama di Turi, Sleman untuk transit di Turi-turi Coffee untuk istirahat dan makan siang.

Rasanya Naik Yamaha FreeGo, Enak.

Impresi Berkendara Yamaha FreeGo
Impresi Berkendara Yamaha FreeGo

Nah diartikel ini BlogOtive akan menceritakan impresi berkendara, bagaimana rasanya naik Yamaha FreeGo 125 ini.

Baca juga:  Tangki Yamaha FreeGo di bawah dek, Pengisian Bensin di sayap kiri.. Aman kah? Ini Jawabanya

Kita bakalan fokus ke impresi berkendaranya saja, untuk teman-teman yang ingin tahu lebih mengenai motor ini sebelumnya silahkan lihat artikel sebelunya lewat beberapa link di bawah;

Baca juga:  Mesin sama 125 cc, Apa Bedanya FreeGo dan Mio M3?

Impresi Berkendara

Feeling berkendaara menaiki Yamaha FreeGo ini adalah enjoy dan anteng. Memang bukan Lexi Yamaha namun ergonomi berkendaranya mirip-mirip, meskipun hanya tidak bisa berkendara.

Efek ban gambotnya yang punya ukuran 100/90 ring 12 dan 110/90 (rim 12 inch) membuat berkendara menjadi anteng kalau istilah jawanya, artinya tidak mudah terombang-ambing gitu loh.

Baca juga:  Mesin sama 125 cc, Apa Bedanya FreeGo dan Mio M3?

Nah Mesipun sama-sama 125 cc namun impresi berkendara antara FreeGo dan Mio M3 itu berbeda, memang karakter FreeGo ini anteng sementara Mio M3 lebih enteng, lebih dinamis.

Suspensi

Suspensi shock belakang empuk, shock depan juga cukup. Imbanglah antara kenyamanan dan kesimbangan nikung. Joknya juga tebal, soal shock ini rasanya kayak naik Lexi, mirip banget. (Baca: Perbandingan Spesifikasi FreeGo vs Lexi, Pilih Mana?)

Minusnya, area kokpit atau setang kemudi kasih vibrasi kalau dipakai melewati jalanan aspal yang kurang rata, tapi enggak seberapa juga dan bisa dimaklumi, namanya juga pakai rim 12 inch.

Ergonomi

Yamaha FreeGo ini cukup tinggi, lebih tinggi daripada Mio M3, akan tetapi tidak setinggi Lexi juga. Tinggi badan saya 175 cm menapak sempurna ketika naik motor ini. Sepertinya, untuk tinggi 165 – 170 juga masih nyaman kok, tidak terlalu tersiksa.

Baca juga:  Perbedaan Yamaha FreeGo Standar dan FreeGo S, Beda Fiturnya!
Baca juga:  Yamaha FreeGo Resmi dirilis, Fitur Keren Mengisi Bensin tanpa Buka Jok

Kesimpulan dari Review ini, Yamaha Lexi 125 motor yang nyaman, asli.. Enak buat harian maupun buat jalan-jalan (apalagi fiturnya mendukung banget). Next, jika ada kesempatan kita akan bahas lebih banyak lagi, tentang konsumsi BBM dll! (Hendri)

Hendri Widananto
Tinggal di Yogyakara, penghobi motor sejak kecil, seorang Testrider, Reviewer dan penikmat balap MotoGP. Mulai aktif berbagi seputar motor pada tahun 2015 hingga kini.

Baca Juga

Modifikator: Yamaha NMax 155 Motor yang Mudah di Modifikasi

BLOGOTIVE.COM - Berkembangluasnya modifikasi sepeda motor di Tanah Air juga marak pada kategori MAXI Yamaha. Ubahannya menjadi sebuah karya seni yang tidak...

All New Vario 160 dengan 4 Katup, Kapan Rilis?

BLOGOTIVE.COM - Generasi penerus All New Vario disinyalir akan menggunakan mesin yang sama seperti halnya PCX, mengusung mesin 156 cc (dibulatkan 160 cc...

Kecintaan Trabas meski di Usia Tua, 50 Tahun NgeTrail dengan WR 155 R

BLOGOTIVE.COM - Memadukan hobi terabas dan kecintaan akan sepeda motor Trail dilakukan para penggunanya tanpa memandang faktor yang mungkin dianggap sebagai penghalang....

Tetap Terhubung

2,717FansSuka
1,505PengikutMengikuti
92,093PelangganBerlangganan

Terbaru

7 Fitur Baru All New CB150R Facelift, Suspensi Berubah!

BLOGOTIVE.COM - All New Honda CB150R sudah update facelif lagi bro, pertama kali motor ini mengaspal dengan mesin baru pada 2015 kemudian...

All New Honda CB150R facelift 2021 resmi di Launching

All New Honda CB150R Streetfire facelift 2021 resmi diluncurkan PT Astra Honda Motor (AHM) pada hari ini, Rabu (05/05/2021) melalui virtual press...

24 Nama Pembalap MotoGP 2021 beserta Foto Motornya

BLOGOTIVE.COM - Ada 24 Nama Pembalap MotoGP 2021 yang akan mulai bertarung untuk berkompetisi di musim ini, banyak jebolan dari Moto2 sedang...

Starting Grid MotoGP Jerez 2021, Quartararo Pole Position

BLOGOTIVE.COM - Posisi Start pertama MotoGP Jerez 2021 menempatkan pembalap Pabrikan Yamaha, Fabio Quartararo berhasil meraih Pole Position dengan catatan waktu 1...

Prediksi MotoGP Jerez 2021, Yamaha vs Marquez

BLOGOTIVE.COM - Prediksi MotoGP Jerez 2021 kembali menguntungkan Yamaha yang memiliki track record sangat baik di Andalusia, Spanyol. Selain itu, kembalinya Marquez...