BLOGOTIVE.COM – PT Astra Honda Motor (AHM) resmi memperbarui warna Honda PCX 2019 di awal Februari 2019 dengan menambahkan satu warna baru yang lebih segar.
Warna baru tersebut adalah Silver Doff atau nama marketingnya Sopisticated Matte Silver, tampil dengan cat ke-abu-abuan dengan balutan warna matte yang lebih elegan.
Sayangnya, kehadiran warna baru Silver Doff ini menghilangkan warna lain yakni warna Emas (Glamour Gold), sebenarnya menurut BlogOtive keren nih warna tapi mungkin jarang ya peminatnya..
Pilihan Warna Honda PCX
Hadirnya warna Silver Doff ini melengkapi varian warna Honda PCX, menawarkan banyak pilihan warna bersama 3 warna lainya yakni Merah Doff, Hitam dan Putih, selengkapnya lihat 4 Pilihan Warna Honda PCX 2019.
Sekedar informasi, All New Honda PCX mengawali debutnya pada akhir 2017 di produksi lokal oleh AHM, versi baru PCX ini menggantikan PCX sebelumnya yang di import dari Vietnam dan Thailand.
All New Honda PCX dibandol Rp 28 jutaan untuk versi biasa dan Rp 31 jutaan untuk versi anti mengancing Anti-Lock Braking System (CBS) single channel.
Hadir sebagai skutik gambot, Honda PCX berhadapan langsung dengan Yamaha NMax yang sementara ini menjuarai penjualan sekmen skutik premium.
Sekedar informasi, Honda PCX hadir dengan 6 Kelebihan apabila dibandingkan dengan NMax generasi pertama, salah satunya adalah fitur Starter tidak berbunyi, mati otomatis dan sistem penguncian tanpa anak kunci alias keyless.
Honda PCX hadir dengan bagasi super longgar 28,8 Liter plus laci kompartemen dengan pintu di area dashboard, tangki bensin 8,0 liter dan Ukuran Ban Gambot profil lebar 120 mm bagian belakang.
Spesifikasi Honda PCX
| DIMENSI |
|
| P x L x T | 1.923 x 745 x 1.107 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.313 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 764 mm |
| Jarak Terendah ke Tanah | 137 mm |
| Berat Kosong | 131 Kg (CBS) & 132 Kg (ABS) |
| Kapasitas BBM | 8 Liter |
| Kapasitas Bagasi | 28,8 Liter |
| MESIN |
|
| Volume Silinder | 149,32 cc |
| Silinder | Single Cylinder, SOHC, 2-katup |
| Jumlah Camshaft | Single (SOHC) |
| Sistem Pembakaran | Injeksi (PGMFI) |
| Sistem Pendinginan | Cairan/Radiator |
| Diameter x Langkah | 57,3 x 57,9 mm |
| Perbandingan Kompresi | 11,6 : 1 |
| Tenaga Maksimal | 10,8 kW (14,7 PS) @ 8.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 13,2 Nm @ 6.500 rpm |
| Sistem Starter | Elektrik |
| Tipe Kopling | Kering, Sentrifugal, Otomatis |
| Transmisi | Otomatis, V-Belt |
| Pergantian Oli Mesin | 0,8 Liter |
| RANGKA |
|
| Tipe Rangka | Double Cradle |
| Suspensi Depan | Teleskopic Fork |
| Suspensi Belakang | Twin Suspenssion |
| KAKI-KAKI |
|
| Tipe Ban | Tubeless |
| Ban Depan | 100/80-14 M/C |
| Ban Belakang | 120/70-14 M/C |
| Rem Depan | Cakram |
| Rem belakang | Cakram |
| KELISTRIKAN |
|
| Sistem Pengapian | Full Transisterized, baterai |
| Tipe Aki | MF 12V-5Ah |
| Tipe Busi | NGK MR8K-9 |
Bagaimana dengan warna barunya teman-teman, lebih keren silver doff atau justru yang emas? (Hendri)
.){kind=link}