Beranda Honda Ukuran Ban dan Velg Honda Vario 110, 125 dan 150 serta Rekomendasi...

Ukuran Ban dan Velg Honda Vario 110, 125 dan 150 serta Rekomendasi Upgrade

0
BERBAGI
Ukuran Ban dan Velg Honda Vario series
Ban dan Velg Honda Vario 150

Honda Vario 110, 125 ataupun Vario 150 mempunyai profil ukuran ban yang sama yakni 80/90 ring 14 untuk bagian depan dan 90/90-14 di belakangnya, hanya saja untuk ban standar milik Vario 125 dan 150 sudah pakai Tubeless.

Untuk kamu yang pengen modif ban Vario 110 eSP menjadi tipe tubeless silahkan sesuaikan ukuran yang BlogOtive tulis diatas, untuk lebih rincinya, bersama ukuran velg berikut datanya

Ukuran Ban dan Velg Vario 110, 125, 150

Menggunakan Ban merek Federal FT 235 dan Velg dengan merek Pako untuk Vario 125 serta merk vendor ENKEI untuk Vario 150.

  • Ban Depan: 80/90-14
  • Velg Depan: 1,85 inch
  • Ban Belakang: 90/90-14
  • Velg Belakang: 2,15 inch

Untuk yang pengen modifikasi dengan cara di upgrade, menggunakan Velg Standar berikut adalah rekomendasinya dari BlogOtive

Rekomendasi Modifikasi Upgrade Ban Vario 110, 125 dan 150

Ban Depan: Dengan Ukuran velg 1,85 inch kamu bisa upgrade satu tingkat ke 90/80 atau 90/90

Ban Belakang: Untuk Velg standar bagian belakang kamu bisa upgrade ke 100/90, 110/80 atau 110/90 kalau 120 lebih tidak direkomendasikan untuk velg 2,15 inch.

Berikut ini contoh Vario 125 yang pakai ban belakang profil 110/80 gambarnya dibawah ini:

Ban Upgrade ke 110 untuk Vario 125
Upgrade Ban ke 110/80 untuk Vario 125 (bakoel ban)

PT Astra Honda Motor (AHM) sendiri pernah menghadirkan Vario 150 Limited dengan ban besar berukuran 90/90 depan dan 110/80 belakang dengan menggunakan velg standar, menurut saya itu ukuran ideal untuk di contoh.

Solusinya untuk masdab yang belum puas upgrade dengan ukuran ban terbatas untuk ukuran velg ini, kamu bisa mengganti velg aftermarket supaya bisa dijejeli dengan ban yang lebih besar, tapi kalau mau pakai standar ya itu rekomendasi saya.

Yang perlu dipikir-pikir soal menaikkan ukuran ban adalah tarikanya (akselerasi) lebih berat pasti tapi handlingnya lebih baik, buat hajar lubah kecil lebih mantap. Mungkin itu aja, Salam gaspol!

BERBAGI
Blogger asal Yogyakarta yang masih belajar dan mencoba berbagai untuk menyalurkan hobi dan kesukaan terhadap Motor, terimakasih sudah membaca, semoga bermanfaat dan Salam Gaspol!

Tinggalkan sebuah balasan

Mohon ketikkan komentar
Mohon masukan nama kamu disini