27 C
Yogyakarta
Minggu, Mei 19, 2024

Ukuran Ban dan Velg Honda PCX160, Pakai Merek IRC

BLOGOTIVE.COM – Lahir menggantikan PCX150 dengan mesin baru, Honda PCX160 memiliki profil ban yang berbeda dibandingkan sebelumnya. (Baca: Ukuran Ban dan Velg Honda PCX150 serta Rekomendasi Untuk Upgrade)

Ukuran Ban Honda PCX belang, beda ukuran antara di depan dan belakang seperti halnya ADV150.

Depan pakai rim 14 inch sementara yang belakang sama seperti rivalnya NMax rim 13 inch.

Ban Depan Honda PCX160
Ban Depan Honda PCX160

Tujuan penggunaan ban belang ini untuk meningkatkan kenyaman berkendara.

Ukuran Ban dan Velg Honda PCX160

Honda PCX 160 pakai pelek desain Y dengan 5 palang, punya lebar pelek 2.75 inch ring 14 depan, dan 3.5 inch ring 13 di belakang.

Ban Belakang Honda PCX160
Ban Belakang Honda PCX160

Ukuran Ban Depan 110/70 ring 14 sementara Ukuran Ban Belakangnya 130/70 ring 13.

Baca juga:  IRC Road Winner RX-02 lebih Ngegrip dan Awet daripada RX-01

Untuk merek si karet bundarnya, PCX160 pakai ban OEM merek IRC SCT-006.

Suspensi Honda PCX160

Honda PCX 160 menggunakan suspensi dobel kanan dan kiri dengan penyempurnaan.

Honda sepertinya tidak mau masalah suspensi bengkok di PCX150 terulang. Beberapa ubahan dibuat pada suspensinya, terutama di bagian belakang.

“Untuk suspensi belakang, sudut pemasangan antara link pada mesin dan suspensi dioptimalkan guna untuk meningkatkan kenyamanan berkendara,” jelas Jumpei Omori, Large Project Leader Honda Motor Co. Ltd., Jepang.

Suspensi Honda PCX160
Suspensi Honda PCX160

Shock Honda PCX160 memiliki panjang 365 mm, lebih panjang 15 mm dibanding PCX sebelumnya.

Panjang travelnya 95 mm atau lebih panjang 10 mm dibanding PCX150, hal ini membuat Shock PCX160 bisa mengayun lebih panjang.

Baca juga:  Undangan Masuk, Motor Baru Honda di 5 Februari 2021, PCX 160?

Spring atau peer PCX160 juga dibuat lebih besar. Hal ini membuat suspensi Honda PCX160 lebih mumpuni meredam goncangan. 

Hendri Widananto
Hendri Widananto
Tinggal di Yogyakara, penghobi motor sejak kecil, seorang Testrider, Reviewer dan penikmat balap MotoGP. Mulai aktif berbagi seputar motor pada tahun 2015 hingga kini.

Baca Juga

Tinggalkan Balasan

Tetap Terhubung

2,717FansSuka
1,505PengikutMengikuti
2,295PelangganBerlangganan

Terbaru