Honda Supra GTR 150 vs Yamaha Jupiter MX King , BlogOtive – Hayo mau pilih mana kalau masdab suruh memilih antara dua bebek super dari manufacturer Jepang yang saling beradu di Indonesia ini. Pilih All New Supra GTR150 atau Jupiter MX King 150?
Artikel ini bukanlah artikel komparasi untuk mencari siapa yang menang tapi hanya penilaian obyektif saja melihat kedua motor ini saat disejajarkan, untuk masalah pilihan itu selera. Oke masdab kalau sudah begini mau pilih yang mana?
 |
| Honda Supra GTR 150 vs Jupiter MX King |
Kalau ditanya pilih yang mana jangan sampai pilih yang tengah ya!
Gambar yang anda saksikan diatas yang kiri adalah Honda Supra GTR 150 warna Putih dan Yamaha Jupiter MX King Livery Movistar yang sebelah kanan, kalau yang tengah tidak perlu dijelaskan ya, nanti gagal fokus lagi. haha.. piss bro!
Dari gambar diatas sebenarnya sudah mencermikan filosofi motor tersebut dimana Jupiter MX King memang merupakan motor yang memiliki gaya racy, terbukti Yamaha mengeluarkan varian Livery Yamaha Movistar MotoGP dengan warna biru dominan. Sementara untuk Supra GTR 150 menunjukkan aura Touring, seperti namanya sendiri GTR yang bisa diartikan “Grand Touring”, dibuktikan diameter Shockbraker depan dibuat besar 32 mm, mengambil basis nakedbike CB150R bukan Sonic 150R, dan yang semakin mengindikasikan Supra GTR adalah untuk motor touring bukan gaya motor balap adalah Honda tidak menghadirkan varian Livery MotoGP seperti Sonic atau CBR150R.
Kalau di Vietnam, Yamaha Jupiter MX King itu namanya Exciter masdab, peluncuranya dulu lebih dahuluan di sana baru kemudian di Indonesia, nah sementara kalau Supra GTR150 disana bernama Winner 150, rilisnya juga duluan sana daripada di tanah air, mungkin sekmen bebek super (kita menyebutnya) lebih menjadi primadona disana.
Honda Supra GTR 150
 |
| Honda Supra GTR150 |
Motor ini diluncurkan pada 24 Mei 2016 lalu, jika dilihat tampilanya, motor ini memiliki design yang tajam dan mirip-mirip Supra 125, di sektor mesin Supra GTR menggunakan basis mesin All New CB150R, Sonic atau CBR150R namun dengan mapping yang berbeda. Mesin berkapasitas 149,16 cc, DOHC, Single Cylinder, Berpendingin Cairan dengan 6 Percepatan. Konstruksi mesin, dibagian piston menggunakan ukuran diameter 57,3 dan langkah 57,8 sehingga lebih dikatakan mendekati Square.
Supra GTR 150 menggunakan lampu jenis LED dibagian Headlamp saja, untuk yang lainya masih menggunakan jenis bohlam. Sementara untuk panel Speedometer menggunakan perpaduan Analog dan Digital. nah sekarang bagaimana kalau untuk MX King..
Yamaha Jupiter MX King
 |
| Yamaha Jupiter MX King Livery MotoGP |
Motor ini diluncurkan setahun lalu lebih dulu tepatnya pada 12 Maret 2015, bicara soal tampilan untuk MX King ini memiliki ciri khas dari MX king 135 dulu namun seperti mendapat penyempurnaan design dengan dimensi yang lebih besar. Untuk mesin Yamaha Jupiter MX King memiliki kapasitas 149,7 cc, SOHC, Single Cylinder, Berpendingin Cairan dengan 5 percepatan. Konstruksi piston berdiameter 47,0 dengan langkah 58,7 sehingga motor ini lebih dikatakan Overstroke, lebih nampol di putaran bawah, terbukti power maksimalnya ada di 8,5 ribu RPM.
Jupiter MX King menggunakan lampu jenis LED pada bagian lampu senja dan lampu belakang (tail/stop lamp) untuk headlamp, sein dan lainya masih memakai jenis Bohlam. Speedometernya menggunakan perpaduan Digital dan Analog.
Supra GTR150 vs Jupiter MX King
|
Keterangan.
|
Supra GTR150
|
MX King
|
|
Identitas
|
||
| Tanggal Rilis | 24 Mei 2016 | 12 Maret 2015 |
| Dibuat di | Indonesia | Indonesia |
| Manufacture | PT Astra Honda Motor | PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing |
|
Dimensi
|
||
| P x L x T | 2.025 x 725 x 1.102 mm | 1.970 x 670 x 1.080 mm |
| Tinggi Jok | 780 mm | 780 mm |
| Jarak terendah ke tanah | 167 mm | 135 mm |
| Berat Kosong | 119 Kg (Kosong) | 116 Kg (Isi) |
| Kapasitas Tanki | 4,5 Liter | 4,2 Liter |
|
Mesin
|
||
| Kapasitas | 149,16 cc | 149,7 cc |
| Jumlah Silinder | Tunggal | Tunggal, 4-klep |
| Jumlah Camshalft | Dobel (DOHC) | Single (SOHC) |
| Sistem Bahan Bakar | Injeksi (FI), PGM-FI | Injeksi (FI) |
| Sistem Pendingin | Cairan | Cairan |
| Sistem Starter | Kick dan Elektrik Starter | Kick dan Elektrik Starter |
| Sistem Pelumasan | Basah | Basah |
| Daya Maksimum | 11,8 KW (15,82 HP) / 9000 rpm | 11,3 kW (15.15 HP) / 8.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 13,5 Nm (1,38 kgf.m) / 6500 rpm | 13,8 Nm / 7.000 rpm |
| Perbandingan Kompresi | 11,3 : 1 | 10,4 : 1 |
| Diameter x Langkah | 57,3 x 57,8 mm | 47,0 mm x 58,7 mm |
| Transmisi | Manual, Constant mesh | Manual, Constant mesh |
| Percepatan | 6-speed | 5-speed |
| Tipe Kopling | Multiplate | Multiplate |
|
Rangka
|
||
| Tipe | Twin Tube Steel | Backbobe |
| Suspensi Depan | Teleskopik | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Lengan Ayun no-Link | Lengan Ayun no-Link |
| Ukuran Ban Depan | 90/100 – 17 M/C Tubeless | 70/90-17M/C Tubeless |
| Ukuran Ban Belakang | 120/90 – 17 M/C Tubeless | 120/70-17M/C Tubeless |
| Tipe Rem Depan | Cakram Hidrolik | Cakram Hidrolik |
| Tipe Rem Belakang | Cakram Hidrolik | Cakram Hidrolik |
|
Kelistrikan
|
||
| Baterai | MF battery, 12 V – 5,0 Ah | GTZ4V / YTZ4V |
| Tipe Busi | NGK MR9C-9N / ND U27EPR-N9 | NGK-CR8E |
Nah itu dia beberapa penjelasan singkat plus tabel komparasinya masdab, ada Supra GTR150 dan Jupiter MX King di sekmen bebek super, keduanya memiliki aliran sendiri-sendiri nih dan semakin membuat banyak pilihan namun kita bisa dibuat bingung memilihnya. Sekarang pilihan ada di tangan masing-masing, Supra GTR 150 atau Jupiter MX King? monggo dijawab menurut selera masing-masing.. Semoga bermanfaat!
