Dimas Ekky Honda Team Asia
Dimas Ekky Honda Team Asia

Profil Dimas Ekky Pratama, Satu-satunya Pembalap Moto2 2019 dari Indonesia

Diposting pada

BLOGOTIVE.COM – Dimas Ekky Pratama merupakan satu-satunya pembalap Indonesia yang berlaga di Moto2 musim kompetisi 2019, pembalap asal Depok yang kerap dipanggil Dimas itu bergabung bersama tim Idemitsu Honda Team Asia bersama pembalap Thailand, Somkiat Chantra.

Kali ini BlogOtive akan mengajak teman-teman semuanya untuk menelisik siapa dia Dimas Ekky Pratama, profil, karir dan perjalanan Dimas untuk sampai ke kompetisi “batu loncatan” MotoGP yakni balapan bergengsi Moto2 World Championship 2019.

Dimas Ekky lahir di Depok pada tanggal 26 Oktober 1992, karir profesionalnya diawali pada tahun 2010 dengan mengikuti kompetisi nasional, Indospeed Racing Series (IRS) kelas Sport 600 cc.

Perjalanan Dimas Ekky sampai menjadi pembalap Moto2

Pada awal karirnya, Dimas berhasil tuntaskan klasemen akhir posisi ke-4, setahun berikutnya (2011) posisi ke-5 dan karirnya terus menanjak sebagai runner-up di tahun 2012.

Digdaya Dimas di kompetisi nasional membuatnya naik level ke kelas Asia, di tahun 2012 Dimas Ekky juga ikuti kompetisi Asia Road Racing Championship (AARC) kelas Supersport 600 cc.

Dibawah naungan Astra Honda Racing Team (AHRT), Dimas Ekky terus berkembang hingga mengikuti ajang Internasional, sampai pada tahun 2013 Dimas memenangkan kompetisi balap ketahanan, Suzuka 4 Hours memacu Honda CBR600R bersama Iswandi Muis saat itu.

Level kompetitisi Dimas di kelas 600 cc terus di asah selama ikuti AARC selama kurang lebih empat tahun, semenjak 2012-2016 dan sebet Rookie of The Year.

Dimas Ekky Pratama
Dimas Ekky Pratama

Dimas Ekky Pratama kemudian melanjutkan jenjang karir yang lebih tinggi, bukan level Asia lagi pada tahun 2016-2018 Dimas ikuti Moto2 CEV Repsol bersaing dengan pembalap Eropa.

Dalam perjalanan karirnya berkompetisi di Moto2 CEV Repsol, Dimas Ekky sudah beberapa kali merasakan gelar podium dan kibarkan bendera merah putih di benua biru Eropa.

Dalam kehidupan pribadinya, pada tahun 2016 Dimas Ekky menjalin hubungan pacaran dengan Padma Beng, kemudian setahun berikutnya resmi menikah pada 9 Desember 2017 dan saat ini sudah dianugerahi satu anak perempuan.

Dimas Ekky juga beberapa kali turun di kompetisi Moto2 Championship pada tahun 2017 bersama Federal Oil Gresini dengan status wildcard, kemudian tahun 2018, Dimas Ekky sudah dua kali turun di Moto2 bersama Astra Honda Racing Team dan Tech3 Racing dengan penampilan yang cukup impresif.

Jenjang karir balap bagus dan pengalaman Dimas Ekky yang sudah begitu kaya membuat Tim Idemitsu Honda Tim Asia Moto2 merekrutnya sebagai pembalap secara full sesion di Moto2 2019.

Profil Dimas Ekky Pratama

Biodata Dimas Ekky Pratama
Nama LengkapDimas Ekky Pratama
Nama PanggilanDimas
Nama JulukanRed Forehead
Nomor Balap20
Tanggal Lahir26 Oktober 1992
Tempat LahirDepok, Jawa Barat
KewarganegaraanIndonesia
Tinggi Badan175 cm
Berat Badan65 Kg
StatusMenikah
IstriPadma Rahmadaty Beng
HobiSepedaa, Lari, Motocross
Makanan FavoritPecel, Sop, Sate, Masakan Ibu

Website : www.dimaspratama20.com
Twitter : @OFFICIALDimas20
Facebook Fans Page : /Dimas-Ekky-Pratama
Instagram : dimaspratama20

Prestasi

2010

  • Peringkat 4 Kejuaraan Nasional Supersport

2011

  • Peringkat 5 Kejuaraan Nasional Supersport

2012 

  • Peringkat 2 Kejuaraan Nasional Supersport 600cc
  • Peringkat 6 Kejuaraan Asia Road Racing Championship
  • Rookie of the year Asia Road Racing Championship

2013 

  • Juara 1 Suzuka Endurance 4 hour Championship
  • Peringkat 3 Kejuaraan Nasional Supersport 600cc

2016

  • Peringkat 7 Kejuaraan Moto2 CEV International Championship

2017

  • Peringkat 6 Kejuaraan Moto2 CEV International Championship

2018

  • Peringkat 5 Kejuaraan Moto2 CEV International Championship

Itulah dia Sejarah Perjalanan Karir Dimas Ekky Pratama dari awal karir sampai akhirnya berhasil menginjakkan kaki di kompetisi balap Moto2 2019 dan menjadi satu-satunya pembalap Indonesia yang berkompetisi disana.

Dimas Ekky sudah punya bermacam pengalaman menaklukkan motor 600 cc 4 silinder dari berbagai kompetisi, setidaknya itu menjadi modal awal yang cukup bagus untuk karirnya di Moto2, meskipun mesin motor Moto2 2019 sudah berganti menjadi 765 cc 3 silinder dan regulasi baru single ECU. Selamat berjuang Dimas, MotoGP menantimu! (Hendri)

Gambar Gravatar
Tinggal di Yogyakara, penghobi motor sejak kecil, seorang Testrider, Reviewer dan penikmat balap MotoGP. Mulai aktif berbagi seputar motor pada tahun 2015 hingga kini.