Otomotifnet melakukan pengetesan dyno Suzuki GSX-R150 dengan dynojet 250i untuk mengetahui power on wheel motor yang diklaim memiliki tenaga 14,1 kW ini, berapa hasilnya?
 |
| Suzuki GSX-R150 |
 |
| Grafik Dyno Suzuki GSX-R150 (Otomotifnet) |
Power maksimal yang mampu didapatkan dalam pengetesan on-wheel versi Otomotif adalah 15,82 HP pada 10.000 rpm sedangkan torsinya adalah 12,04 Nm pada 8.800 rpm, banyak selisihnya ya dibandingkan versi klaim pabrik..
TABEL POWER MESIN HASIL DYNO ON-WHEEL.
|
Power
|
Torsi
|
| 15,82 HP @ 10.000 rpm | 12,04 Nm @ 8.800 rpm |
Seperti diketahui, Pabrikan mengklaim Suzuki GSX-R150 dan sang naked Suzuki GSX-S150 yang memiliki basis mesin sama ini mampu mengeluarkan power maksimal 14,1 kW (18,9 HP) pada 10.500 rpm dengan didukung torsi maksimum sebesar 14,0 Nm pada 9.000 rpm.
TABEL POWER MESIN KLAIM SUZUKI.
|
Power
|
Torsi
|
| 18,90 HP @ 10.500 rpm | 14,00 Nm @ 9.000 rpm |
Wajar berbeda masdab.. ternyata menurut Otomotif, pengukuran dari pabrikan diukur dengan dyno pada mesin langsung (on engine) sedangkan dyno yang dilakukan ini pada ban (on wheel) yang jelas memiliki gesekan dan beban yang lebih berat.
Meski begitu tapi kerenya, power puncak memang benar-benar ada di pucuk, diputaran mesin tinggi 10.000 rpm meskipun dengan pengukuran on-wheel, pantas saja top speed motor ini bisa diraih diatas 140 kpj. Bagaimana pendapatmu tentang power mesin Suzuki GSX-R150 on wheel dari hasil dyno ini masdab?
