22.9 C
Yogyakarta
Senin, April 19, 2021

Honda CBR250RR resmi di rilis

BlogOtive – Hari ini, Senin (25/07/2018), PT Astra Honda Motor secara resmi merilis motor sport fariring 250 cc Honda yang menggunakan mesin Twin Cylinder, Honda CBR250RR. Indonesia menjadi negara pertama yang memperkenalkan motor merek global ini.

Bertempatan di Kuningan, Jakarta Selatan, Honda CBR250RR diperkenalkan kepada media atau Jurnalis termasuk Blogger. Menggunakan mesin 250 cc dua silinder segaris, Double Cam (DOHC) berpending Cairan atau Radiator, mesin dikembangkan langsung di Jepang.

Honda CBR250RR rilis
Honda CBR250RR

Secara fisik, design Honda CBR250RR hampir mirip design All New CBR150R hanya saja memiliki tampilan yang lebih lugas dan tajam, terdapat dual layer di bagian fairing dan dua lubang layer juga di bagian buritan.

Baca juga:  Ekspose Foto Honda CBR250RR Supersport Concept

Lampu sein bergabung bersama Headlamp yang mengusung Dual Keen Eyes menggunakan jenis lampu LED. Suspensi depan terjawab sudah menggunakan jenis Up-Side Down (USD) merk Showa dengan ukuran diameter 37 mm. ukuran Diskbrake diameter besar (Single Disk).

Baca juga:  Yamaha MT25 akan dijual sebelum Lebaran

Sockbraker belakang monoshock dilengkapi Pro-Link, Swing Arm berbahan Alumunium dengan proses Gravity Dies Casting. Rem belakang Cakram juga pastinya dan yang klop lagi adalah design Knalpot yang memang benar menggunakan dual slincer seperti yang dirumorkan beberapa waktu lalu.

Honda memberikan ban belakang dengan ukuran 140/70-17 dengan velg palang 7. Berat All New CBR250RR ini diklaim menjadi lebih ringan daripada sebelumnya karena perancangan sasis dimulai dari awal.

Baca juga:  Kawasaki siap fight back lawan Honda CBR250RR

Honda CBR250RR video TVC

Mungkin itu saja info yang bisa BlogOtive sajikan, nantikan postingan selanjutnya akan kami kupas lebih lengkap mengenai fitur didalamnya yang disinyalir menggunakan Riding by Wire dan Dual Riding Mode, Harga dan Pilihan warna akan kami ulas juga. Honda CBR250RR resmi di rilis hari ini, September di distribusikan!

Hendri Widananto
Tinggal di Yogyakara, penghobi motor sejak kecil, seorang Testrider, Reviewer dan penikmat balap MotoGP. Mulai aktif berbagi seputar motor pada tahun 2015 hingga kini.

Baca Juga

All New Vario 160 dengan 4 Katup, Kapan Rilis?

BLOGOTIVE.COM - Generasi penerus All New Vario disinyalir akan menggunakan mesin yang sama seperti halnya PCX, mengusung mesin 156 cc (dibulatkan 160 cc...

Upgrade Ban Belakang Honda PCX160, Ini Rekomendasinya

BLOGOTIVE.COM - Honda PCX160 memiliki Ukuran Ban yang sudah relatif besar di kelasnya, ini seperti ukuran ban NMax. Ban Depan...

Tinggalkan Balasan

Tetap Terhubung

2,717FansSuka
1,505PengikutMengikuti
92,093PelangganBerlangganan

Terbaru

Starting Grid MotoGP Portugal 2021, Quartararo Start Posisi Pertama

BLOGOTIVE.COM - Starting Grid MotoGP Portugal 2021 menempatkan pembalap Pabrikan Yamaha, Fabio Quartararo meraih Pole Position dengan laptime 1 menit 38,8 detik...

Arti Kedipan Indikator Mesin Menyala Kuning (MIL) di Spidometer Motor Honda

BLOGOTIVE.COM - Saat ini semua sepeda motor Honda telah menggunakan sistem PGM-FI, dimana salah satu kelebihan dari sistem ini dapat mendiagnosa permasalahan...

Prediksi MotoGP Portugal 2021, Revans Yamaha-Ducati Part 3

BLOGOTIVE.COM - MotoGP Portugal 2021 diprediksi akan kembali memanas, Pembalap tuan rumah tim pabrikan KTM, Miguel Oliveira memiliki sejarah manis di Sirkuit...

Modifikator: Yamaha NMax 155 Motor yang Mudah di Modifikasi

BLOGOTIVE.COM - Berkembangluasnya modifikasi sepeda motor di Tanah Air juga marak pada kategori MAXI Yamaha. Ubahannya menjadi sebuah karya seni yang tidak...