“Mesin kita terkenal efisien, powerfull, bandel dan gampang perawatan. Sudah bisa dibuktikan dari pertama kali lahir tahun 2007 hingga sekarang (Vixy). Kami pandang single cam 4 katup sudah ideal. Apalagi pada prakteknya dilapangan untuk harian engine DOHC vs SOHC hampir tidak ada perbedaan sebab mesin SOHC kami memiliki performa sangat pewerfull” ungkapnya seperti yang BlogOtive kutip dari iwanbanaran.com (21/6/2015).
Nah, sekarang cukup gamblang bukan bahwa pengembangan Vixion DOHC yang jebol dijalan itu sepertinya tidak benar dan bisa disimpulkan kemungkinan bukan dilakukan oleh Mekanik Yamaha.
setidaknya kenapa tidak 6 speed