27 C
Yogyakarta
Kamis, Mei 6, 2021

Yamaha Mio M3 lebih irit dibanding Soul GT

Akhir-akhir ini pasar motor di Indonesia lebih didominasi oleh Matic dan mulai meninggalkan model Moped atau Bebek, Motor dengan trasmisi Automatic ini lebih digemari karena lihai diajak selap-selip dijalanan tanpa harus pusing mengendalikan kopling dan gigi.

Dari sekian varian Motor Matic pabrikan berlambang garpu tala ini yang paling laris atau banyak dijual adalah Yamaha Mio M3, motor ini hadir dengan varian baru selain Yamaha Mio J. Mio M3 sudah mengusung teknologi Bluecore yang dikenal efisiensinya untuk mesin, selain itu dilengkapi pula oleh ECO Indikator, hal inilah yang membuat Yamaha Mio M3 bisa menjadi motor matic teririt hingga saat ini dikelas 125 cc.

Sementara itu SoulGT juga sudah menggunakan teknologi Bluecore, kelebihan Soul disini adalah fitur Auto-safe atau anti maling dilengkapi remote-cotrol, SoulGT juga memiliki design yang lebih agresif ketimbang Mio M3.

Tampilan Mio M3 dan Soul GT
Yamaha Mio M3 dan Yamaha SoulGT.

Dari uji Konsumsi Bahan Bakar Minyak (BBM) yang dilakukan oleh Otomotifnet.com yang mengetes deretan motor Matic, dari hasil tes Yamaha Mio M3 adalah yang paling irit ketimbang Yamaha Soul GT, Motor ini mampu Melibas 46 Km dalam setiap Liternya, sementara Yamaha Soul GT hanya selisih sedikit yakni 45 Km/liter.

.judul {
color: #FFF;
}

Motor
Daya
Berat
Irit
Yamaha Mio M3 9,4 HP @ 8.000 rpm 92 Kg 45 Km/L
Yamaha Soul GT 9,4 HP @ 8.000 rpm 96 Kg 46 Km/L
Data Uji Konsumsi BBM oleh Otomotifnet.

 Salah satu alasan Mio M3 lebih irit daripada SoulGT adalah bobotnya yang lebih ringan yakni hanya 92 kg saja sementara SoulGT lebih berat 4 Kg untuk mesin keduanya sama-sama menggunakan mesin dikubikasi 125cc dengan power maksimum 9.4 Hp per 8.000 rpm.

Uji yang dilakukan dengan cara tes harian menggunakan bahan bakar Pertamax (ron 92) bergaya mengendara agresif dan rider yang mengetes memiliki tinggi 173 cm dengan berat 63 kg digunakan untuk melitasi kawasan Jakarta Barat, Jakarta Selatan dan Tangerang Selatan.

Hendri Widananto
Tinggal di Yogyakara, penghobi motor sejak kecil, seorang Testrider, Reviewer dan penikmat balap MotoGP. Mulai aktif berbagi seputar motor pada tahun 2015 hingga kini.

Baca Juga

Modifikator: Yamaha NMax 155 Motor yang Mudah di Modifikasi

BLOGOTIVE.COM - Berkembangluasnya modifikasi sepeda motor di Tanah Air juga marak pada kategori MAXI Yamaha. Ubahannya menjadi sebuah karya seni yang tidak...

All New Vario 160 dengan 4 Katup, Kapan Rilis?

BLOGOTIVE.COM - Generasi penerus All New Vario disinyalir akan menggunakan mesin yang sama seperti halnya PCX, mengusung mesin 156 cc (dibulatkan 160 cc...

Kecintaan Trabas meski di Usia Tua, 50 Tahun NgeTrail dengan WR 155 R

BLOGOTIVE.COM - Memadukan hobi terabas dan kecintaan akan sepeda motor Trail dilakukan para penggunanya tanpa memandang faktor yang mungkin dianggap sebagai penghalang....

Tinggalkan Balasan

Tetap Terhubung

2,717FansSuka
1,505PengikutMengikuti
92,093PelangganBerlangganan

Terbaru

7 Fitur Baru All New CB150R Facelift, Suspensi Berubah!

BLOGOTIVE.COM - All New Honda CB150R sudah update facelif lagi bro, pertama kali motor ini mengaspal dengan mesin baru pada 2015 kemudian...

All New Honda CB150R facelift 2021 resmi di Launching

All New Honda CB150R Streetfire facelift 2021 resmi diluncurkan PT Astra Honda Motor (AHM) pada hari ini, Rabu (05/05/2021) melalui virtual press...

24 Nama Pembalap MotoGP 2021 beserta Foto Motornya

BLOGOTIVE.COM - Ada 24 Nama Pembalap MotoGP 2021 yang akan mulai bertarung untuk berkompetisi di musim ini, banyak jebolan dari Moto2 sedang...

Starting Grid MotoGP Jerez 2021, Quartararo Pole Position

BLOGOTIVE.COM - Posisi Start pertama MotoGP Jerez 2021 menempatkan pembalap Pabrikan Yamaha, Fabio Quartararo berhasil meraih Pole Position dengan catatan waktu 1...

Prediksi MotoGP Jerez 2021, Yamaha vs Marquez

BLOGOTIVE.COM - Prediksi MotoGP Jerez 2021 kembali menguntungkan Yamaha yang memiliki track record sangat baik di Andalusia, Spanyol. Selain itu, kembalinya Marquez...