Hai Otivers..Habis membeli Motor Baru? Pengen tau perawatan untuk motor seperti apa agar dapat dengan tepat menjaga biar kendaraan awet untuk beberapa waktu mendatang? yups, tepat sekali karena BlogOtive akan membagikan Tips Merawat Motor baru untuk teman-teman semua..
Cara Merawat Motor baru sebenarnya gampang sob.. hampir tidak beda dengan perawatan motor-motor lama, namun mekanisme perawatan-nya harus dijaga dengan baik agar motor dapat awet, bertahan lama untuk performanya di waktu mendatang..
 |
| Motor baru ilustasi) |
1. Kenali sepeda Motor
Sepebelum ke perawatan, kenali dulu sob karakteristik motor baru kamu itu seperti apa termasuk komponen-komponen yang dipakai, jadi selanjutnya di bagian perawatan kamu bisa memakai piranti yang sesuai dengan komponen tersebut.. Lihat-lihat buku petunjuk sob.. dipahami betul instruksinya, karena setiap motor dengan pabrikan yang berbeda akan berbeda pula penangananya maka BlogOtive tidak akan menjelaskan secara detail.. mungkin yang sifatnya umum saja ya.. simak
Kenali Perbandingan Kompresi Mesin
Lihat Spesifikasi motormu sob, bisa cari-cari di BlogOtive.. Perbandingan Kompresi akan menentukan bahan bakar yang dianjurkan dipakai untuk motor kamu, semakin besar kompresi maka semakin butuh RON (Research Octan Number) yang semakin tinggi pula, kompresi mesin yang tinggi membutuhkan bahan bakar yang mampu mensuplai pembakaran sangat banyak dan detail.. Hal ini digunakan untuk menghasilkan performa yang maksimal untuk motor, anggapan gampangnya porsi yang pas untuk dimakan lah..
Biasanya untuk motor yang di jual di Indonesia, Para Manufacturer sudah mengetest menggunakan BBM ber-RON paling rendah yakni Premium dari Pertamina dan biasanya mereka sudah menetapkan status ‘Lolos’ meminum Premium. Namun BlogOtive akan tetap menganjurkan menggunakan bahan bakar sesuai perbandingan Kompresi mesin sob.. silahkan di cek Specs motor barumu perbandinganya satu banding berapa, lalu kamu bisa menentukan BBM apa yang cocok untuk motor..
Note: Jika kompresi dan oktan tidak seimbang (Kurang) maka performa motormu tidak akan maksimal sob, sebaliknya jika kelebihan maka juga tidak akan baik, tidak akan maksimal juga, terbuang sia-sia.
Jenis Oli yang dipakai
Pelumas mesin pada setiap jenis motor berbeda-beda sob, semua sudah dalam takaranya masing masing.. untuk 2-Stroke, 4-Stroke, sistem pembakaranya berbeda atau berdasarkan jenis, Matic atau Non-matic dikarenakan transmisinya beda.
BlogOtive sendiri menganjurkan untuk menggunakan Oli yang direkomendasikan oleh Pabrikan, yang telah terikat kerjasama OEM (Original Equipment Manufacturer) alasanya karena dianggap lebih memahami karakter mesin pabrikan itu sendiri, meskipun tidak menutup kemungkinan bahwa kualitas Oli non-OEM lebih bagus.
2. Inreyen
Ingat bahwa motor baru kamu sedang dalam tahap in-reyen sob.. Bisa diartikan komponen-komponen dalam motor kamu sedang saling menyesuaikan.. dalam tahap ini, teman-teman harus hati-hati dan sesuai dengan kerjanya.
Sebenarnya, saat masih dalam proses pembuatan.. Pabrikan sudah melakukan inreyen mesin sob untuk motor-motor terbaru sekarang, jadi sebenarnya masa inreyen sudah tidak diperlukan lagi.
Namun inreyen disini berbeda dengan di pabrik, disini bukan hanya inreyen dibagian mesin melainkan sudah full-parts satu paket di dalam motor.. komponen-komponenya sudah bersatu jadi untuk menyikapinya, alangkah baiknya tetap menggunakan motor seperti biasa.. untuk ngebut boleh . minimal sampai service pertama masa inreyen dinggap sudah selesai.
Sepertinya hanya dua itu sob Tips Merawat Motor Baru agar awet versi BlogOtive, pada intinya motor baru hanya membutuhkan pengenalan agar mendapat perawatan yang tepat. Semoga bermanfaat sob!
