28.6 C
Yogyakarta
Jumat, Juli 23, 2021

Modifikasi Honda CRF150L Supermoto, Berikut Panduan, Biaya dan Part yang Harus diganti

BLOGOTIVE.COM – Halo masdab dimanapun anda berada, sudah lama tidak update tentang Modifikasi lagi. Kali ini saya akan mengajak teman-teman untuk merubah Honda CRF150L menjadi Supermoto.

Honda CRF150L merupakan motor dual purpose yang lebih mengarah ke off-road dengan ban-nya yang bergerigih. Berbeda dengan Kawasaki yang punya dua versi, KLX sebagai versi offroad sementara D-Tracker yang lebih mengarah ke versi on-road atau kita familiar menyebutnya Supermoto.

Karena Honda tidak punya versi Supermoto maka banyak pecinta Si Sayap Mengepak yang geregetan ingin merubah Honda CRF150L menjadi versi Supermoto supaya lebih pure untuk jalanan aspal. Padahal banyak banget yang pengen CRF150 versi Supermoto.. nih Gerry Salim saja gas pakai CRF Supermoto..

Gerry Salim pakai CRF150L Supermoto
Gerry Salim pakai CRF150L Supermoto

Paduan Merubah Honda CRF150L Supermoto

Untuk merubah Honda CRF150L sebenarnya tidak sulit-sulit amat masdab, cukup mudah sekali dan biayanya tidak mahal-mahal banget, kita hanya perlu mengganti beberapa part utamanya di sektor kaki-kaki.

Velg dan Jari-jari
Pertama yang harus dicari adalah Velg aftermarket yang mendukung tromol original Honda CRF150L biar tidak perlu mencari tromol aftermarket, soalnya kalau diganti nanti bakalan merembet ke part lain seperti bearing dan disc brake.

Baca juga:  Honda CRF150L, Motor Trail AHM Resmi keluar

Tromol Honda CRF150L ini punya hole (lubang jari-jari) berjumlah 36 di bagian depan dan hole 32 di tromol belakangnya. Jadi silahkan cari velg aftermarket ring 17 inch yang punya hole yang sama berikut dengan jari-jari (ruji) untuk rim 17 yakni ukuran 172.

Idealnya Velgnya pakai ring 17 lebar 3,0 inchi depan dan 3,5 inch belakang masdab, disini pandangan BlogOtive mengarah ke Velg V-Rossi Sprint masdab karena lengkap dan kompatibel untuk tromol ori CRF, ada semua untuk hole 32 dan 36 untuk lebar 3,0 inch dan 3,5 inch. Seperti ini nih..

Baca juga:  Honda CRF150 Lokal akan mulai Trial April 2017?

Velg V-Rossi Sprint XD
Velg V-Rossi Sprint XD Lapak Mitra Gemilang Motor

Pemilihan Ban
Selanjutnya part yang diincar adalah Ban masdab, kamu mau pilih ban tubeless dengan perakitan khusus (pakai manset) biar biasa dipakai velg jari-jari atau pakai ban tipe tube dengan ban dalam, selanjutnya tinggal pilih ukuran ban.

Kamu bisa aplikasikan ban ukuran lebar 110 bagian depan dan 140 bagian belakang, untuk pasangan lebar alias tingginya (per) silahkan menyesuaikan keinginan. Kalau mau yang pipih pakai /60 nanti membulat gitu atau /70 kalau mau dapat tingginya.

Atau kalau mau kekar lagi silahkan pakai ban yang lebih lebar lagi, depan 120 dan 160 belakang.. tapi ya itu masdab.. Beraat! Mau lari berapa motormu nanti.

Baca juga:  Spesifikasi Detail Honda CRF150L [Infografis]

Ada banyak sekali ban ring 17 yang bisa kamu pilih, mau merek apa, lokal atau import ada banyak sekali pilihan yang bisa menyesuaikan budget kamu.

Ganti Gear dan Rantai
Kita sebenarnya masih bisa pakai Gear dan rantai bawaan, tapi untuk menyesuaikan kondisi kita perlu mengganti gear belakangnya masdab, idealnya kita bisa pakai gear mata 52 dan rantai 428, seperti punya bro Hasby ini pakai gear 52 belakang merek ROZ dan rantai SSS gold.

Modif CRF150L Supermoto Ganti Gear
Modif CRF150L Supermoto Ganti Gear (@hasbyfiqsani)

Adjust Suspensi
Nah karena dengan ban Supermoto beratnya lebih melar maka perlu di setting juga suspensinya biar enggak terlalu mengayun, shock belakangnya di adjust supaya lebih keras.

Karena suspensi depanya tidak bisa di adjust, bisa disiasati dengan menambahkan oli shock sedikit saja kiri kanan dengan takaran yang sama tapi BlogOtive tidak menyarankan hal ini soalnya oli shock sudah sesuai takaran, biarin saja untuk yang depan.

Ganti Spakbor
Nah kalau ini opsional biar serasi saja, karena untuk Supermoto kita hilangkan ban ring 21 dengan model offroad di roda depan menjadi ring 17 supermoto, biar kelihatan wangun kita rubah lebih pendek juga biar konsepnya Supermoto.

Baca juga:  2 Pilihan Warna Baru Honda CRF150L, Hitam dan Merah Cat Velg Berubah

Biaya Modifikasi CRF150L Supermoto

Sekarang coba kita estimasi biaya modifikasi CRF Supermoto yang sudah kita buat masdab, jadi ini sifatnya relatif tergantung merek yang dipakai.

  1. Tromol pakai Original Honda CRF saja
  2. Disc brake dan piranti rem juga pakai bawaan
  3. Velg depan 3,0 hole 36 : V-Rossi Sprint – Rp 400.000
  4. Velg belakang 3,5 hole 32 : V-Rossi Sprint – Rp 450.000
  5. Jari-jari (ruji) 172 mm : Wilwood (36holex2pcs) – Rp 110.000
  6. Ban luar tubeless ring 17 110/70 : IRC Roadwinner RX-01F – Rp 300.000
  7. Ban luar tubeless ring 17 140/70 : IRC Roadwinner RX-01R – Rp 600.000
  8. Gear belakang 52T : Azzuro – Rp 200.000
  9. Rantai 428 HSBT : Gear SSS – Rp 200.000
  10. Spakbor Custom – Rp 200.000
Baca juga:  Ini Harga Honda CRF150L OTR Yogyakarta, Tak jauh beda!

harga per item perkiraan kasar (tergantung penjual). kalau dijumlah, Total Rp 2,46 juta.

Bagaimana masdab?  dengan mengeluarkan biaya Rp 2,5 jutaan saja sudah bisa modifikasi CRF150L menjadi Supermoto.. kalau kamu kesulitan nyari sparepart di kota kamu, kamu juga bisa order via online, ada banyak yang menawarkan paket modifikasi juga tapi ya lebih mahal tentunya.

Hasil Modifikasi CRF Supermoto by rumah Modifikasi MX Shop Magetan
Hasil Modifikasi CRF Supermoto by rumah Modifikasi MX Shop Magetan

Untuk menambah performance saya juga menyarankan untuk mengganti knalpot racing, karena ban supermoto ini lumayan berat, jadi perlu diperhatikan juga. Mungkin itu saja ya.. selamat mencoba! (Hendri)

Hendri Widananto
Tinggal di Yogyakara, penghobi motor sejak kecil, seorang Testrider, Reviewer dan penikmat balap MotoGP. Mulai aktif berbagi seputar motor pada tahun 2015 hingga kini.

Baca Juga

Modifikator: Yamaha NMax 155 Motor yang Mudah di Modifikasi

BLOGOTIVE.COM - Berkembangluasnya modifikasi sepeda motor di Tanah Air juga marak pada kategori MAXI Yamaha. Ubahannya menjadi sebuah karya seni yang tidak...

Ini Pemenang CustoMAXI Bandung, Hasil Modifikasi Lexi, Aerox, NMax dan XMax semuanya keren!

BLOGOTIVE.COM - Kota Bandung semarak dengan kehadiran skutik-skutik MAXI Yamaha yang tampil beda setelah dimodifikasi. Jejeran kategori motor matik premium itu naik...

Tinggalkan Balasan

Tetap Terhubung

2,717FansSuka
1,505PengikutMengikuti
92,093PelangganBerlangganan

Terbaru

Pajak Innova Reborn 2016-2021 Bensin dan Diesel, Catat Sebelum Membeli!

BLOGOTIVE.COM - Siapa yang tidak tahu Toyota Kijang Innova, mobil MPV 7 seater yang sudah sejak lama menjadi favorit masyarakat Indonesia karena...

9 Pilihan Warna Honda BeAT 2021, Dibagi Dua Varian

BLOGOTIVE.COM - Untuk kamu yang pengen meminang Honda BeAT, tidak tanggung-tanggung ada 9 pilihan warna keren yang disediakan PT Astra Honda Motor...

Biaya Biro Jasa STNK Perpanjangan Tanpa KTP, Ini Tarifnya

BLOGOTIVE.COM - Perpajakan masih menjadi kendala bagi beberapa orang yang membeli kendaraan bekas atau second, jika hendak perpanjangan tahunan si pemilik STNK...

All New CB150R facelift 2021 Resmi Launching di Yogyakarta, Kedu dan Banyumas

BLOGOTIVE.COM - Astra Motor Yogyakarta selaku Main Dealer sepeda motor Honda wilayah DIY, Kedu, dan Banyumas secara resmi telah memperkenalkan motor sport...

Starting Grid MotoGP Perancis 2021, Quartararo Pole Position

BLOGOTIVE.COM - Starting Grid MotoGP Perancis 2021 di Sirkuit Le Mans menempatkan pembalap pabrikan Yamaha, Quartararo start dari posisi pertama, Fabio meraih...