Beranda Honda Adu Honda Sonic 150R vs Yamaha Jupiter MX King

Adu Honda Sonic 150R vs Yamaha Jupiter MX King

1
BERBAGI

Sonic adalah model Ayago Sonic yang ditugasi membentengi dominasi Suzuki Satria F150, namun tidak ada salahnya apabila BlogOtive mencoba untuk memberikan informasi perbandingan antara Honda Sonic melawan bebek sport dari Yamaha, Jupiter MX King 150.

Meskipun kabarnya bakalan ada motor bebeksport khusus (bukan ayago) yang ditugaskan khusus oleh si Sayap Mengepak untuk membentengi Jupiter MX namun sebelum itu kita Adu terlebih dahulu yang sudah ada, toh motor ini sama kelasnya dilevel 150 cc.

Honda Sonic vs Yamaha Jupiter MX King

Pertama, di sektor dapur pacu
Untuk Mesin keduanya memang memiliki kesamaan yakni mesin Single Cylinder, 4-valve, Injeksi namun tetaplah ada perbedaan yakni di bagian tipe Camshalft Honda Sonic 150R menggunakan DOHC (Double Overhead Camshalft) sementara Yamaha Jupiter MX menggunakan SOHC (Single Overhead Camshalft) dengan kubikasi mesin yang berbeda pula MX King lebih besar dimana Honda Sonic hanya dengan 148,2 cc sementara Jupiter MX King 149,7 cc.
Perbedaan lainya, Jupiter MX King hanya dengan transmisi 5 percepatan, sementara Honda Sonic dengan 6 percepatan.

Performa mesin
Setelah Adu soal mesin, kini dari hasil itu bisa dilihat hasil performa kedua motor. Menggunakan pendingin yang berbeda, Honda Sonic menggunakan pendingin Air (Water Cooled) sementara Jupiter MX King berpendingin Cairan (Liquid Cooled). nah, kembali ke Performa, Honda Sonic 150R mampu menghasilkan Power Maksimum 11,5 kW/9.000 rpm dan Torsi Maksimum 13,5 Nm/8.500 rpm sementara Yamaha Jupiter MX King dengan Power Maksimum 11,3 kW/8.500 rpm dan Torsi Maksimum 13,8 Nm/7.000 rpm. Honda Sonic unggul di power sementara Jupiter MX unggul di torsi meskipun dengan kail rpm yang berbeda.

Dimensi
Sudah bisa diterawang bahwa tipe Bebek Sport lebih besar dibanding tipe Ayam Jago seperti yang nampak pada dimensi kedua motor ini, dimana Honda Sonic dengan P x L x T (1.941 x 659 x 977 mm) sementara Yamaha Jupiter MX dengan 1.970 x 670 x 1080 mm.
MX King juga lebih tinggi di dudukan jok yakni 780 mm sementara Honda Sonic 754 mm, dan untuk beratpun juga seperti itu Jupiter MX King lebih berat selisih 2 Kg, kapasitas Tanki hampir sama, hanya berbeda beberapa cc.

Sasis, Braking dan Suspensi
Untuk Sasis Honda Sonic menggunakan Underbone sementara Yamaha Jupiter MX King menggunakan tipe Backbone, suspensi keduanya hampir sama depan Teleskopik dan belakang Swing Arm, selain sama soal Suspensi dibagian Rem pun juga sama (Tipe Disk Brake) depan belakang, hanya bedanya Sonic dengan ukuran piringan (Disk) lebih besar.
Ukuran Ban, untuk ban depan memiliki ukuran sama, namun dibelakang Jupiter MX Lebih gembot dengan ukuran 120/90-17. Perbandingan detail, silahkan lihat dibawah.

.judul {
color: #FFF;
}

Keterangan.
Honda Sonic
Jupiter MX
Dimensi
P x L x T 1.941 x 659 x 977 mm 1.970 x 670 x 1080 mm
Tinggi Jok 754 mm 780 mm
Berat 114,2 Kg 116 Kg
Kapasitas Tanki 4,3 L 4,2 L
Mesin
Tipe 4-tak, DOHC, 148,2cc 4tak, SOHC, 149,7 cc
Sistem Bahan Bakar Fuel Injection (FI) Fuel Injection (FI)
Sistem Pendingin Pendingin Air Pendingin Cairan
Sistem Starter Kick dan Elektrik Starter Kick dan Elektrik Starter
Sistem Pelumasan ? Basah
Power Maksimum 11,5 kW/9.000 rpm 11,3 kW/8.500 rpm
Torsi Maksimum 13,5 Nm/8.500 rpm 13,8 Nm/7.000 rpm
Perbandingan Kompresi 11,3:1 10,4:1
Diameter x Langkah 57,3 x 57,8 mm 57 x 58,7 mm
Transmisi Manual, 6 percepatan Manual, 5 percepatan
Tipe Kopling Manual Manual
Sasis
Tipe Hyper Underbone Backbone (Pipa Baja)
Suspensi Depan Teleskopik Teleskopik
Suspensi Belakang ? Swingarm (Lengan Ayun)
Ukuran Ban Depan 70/90-17 70/90-17
Ukuran Ban Belakang 80/90-17 120/90-17
Tipe Rem Depan Disk Brake Disk Brake
Tipe Rem Belakang Disk Brake Disk Brake
Kelistrikan
Baterai ? GTZ4V/YTZ4V
Tipe Busi ? NGK-CR8E
BERBAGI
Blogger asal Yogyakarta yang masih belajar dan mencoba berbagai untuk menyalurkan hobi dan kesukaan terhadap Motor, terimakasih sudah membaca, semoga bermanfaat dan Salam Gaspol!

1 KOMENTAR

  1. Honda sonic tidak kurangnya satria fu, fitur unggul tapi desain tidak mendukung untuk bermanuver, apalagi saat tikungan, mx150 lebih bias mengerti keinginan rider nya dalam medan apapun.

Tinggalkan sebuah balasan

Mohon ketikkan komentar
Mohon masukan nama kamu disini