31.2 C
Yogyakarta
Minggu, April 18, 2021

Copot Fairing Honda CBR250RR, memang tampan luar dalam

Copot Fairing Honda CBR250RR yang dilakukan oleh Majalah Jepang Young Machine, menunjukkan urat-utat saraf alias kabel dan komponen sang sport 250 cc idola baru Honda ini memang terlihat tampan luar dalam.. di dalam tertata, terstruktur dengan sangat rapi dan ciamik.. keren abis.

Copot Fairing Honda CBR250RR
Copot Fairing Honda CBR250RR

Coba masdab lihat foto diatas, Honda CBR250RR warna merah di copot fairingnya dan terlihat semua isi didalamnya.. ternyata peletakan komponen yang dilakukan Honda sangat briliant.. keren, BlogOtive agumi memang tidak hanya tampan di luar saja tapi didalam juga tampan.. tampan luar dalam wis!

Honda meletakkan Air Ram Intake disisi kanan kiri motor, rongga udara tambahan aliran udara ke filter untuk pembakaran yang lebih baik..

Baca juga:  Honda CBR250RR dalam TVC, Total Control!
Air Ram Honda CBR250RR
Air Ram Honda CBR250RR

Dalam foto diatas, Air Ram juga bisa berfungsi untuk menambahkan penyaga (dudukan baut) untuk fairing, jadi multi-fungsi nih.. dan fairing tentunya bisa lebih kuat.. wah keren ya.  Di bagian kanan Honda meletakkan Kotak pendingin oli.

Posisi ECU Honda CBR250RR
Posisi ECU Honda CBR250RR

Posisi ECU, Otak dari Honda CBR250RR diletakkan di bagian atas tanki. Wah.. tampan juga dilihat dalamanya dab. Pemandangan yang ajib sekali, rapi dan balance antara kanan kiri.. soalnya kalau enggak jadi bukan Total Control donk.. berat sebelah nanti jadinya. hehe..

Pilihan Warna Honda CBR250RR Warna Merah Racing
Honda CBR250RR Warna Merah Racing

Itu adalah tampilan luar.. kalau melihat dalamnya seperti itu tadi, Honda CBR250RR memang tampan luar dalam menurut BlogOtive. Menurutmu gimana dab?

Hendri Widananto
Tinggal di Yogyakara, penghobi motor sejak kecil, seorang Testrider, Reviewer dan penikmat balap MotoGP. Mulai aktif berbagi seputar motor pada tahun 2015 hingga kini.

Baca Juga

All New Vario 160 dengan 4 Katup, Kapan Rilis?

BLOGOTIVE.COM - Generasi penerus All New Vario disinyalir akan menggunakan mesin yang sama seperti halnya PCX, mengusung mesin 156 cc (dibulatkan 160 cc...

Upgrade Ban Belakang Honda PCX160, Ini Rekomendasinya

BLOGOTIVE.COM - Honda PCX160 memiliki Ukuran Ban yang sudah relatif besar di kelasnya, ini seperti ukuran ban NMax. Ban Depan...

Tinggalkan Balasan

Tetap Terhubung

2,717FansSuka
1,505PengikutMengikuti
92,093PelangganBerlangganan

Terbaru

Starting Grid MotoGP Portugal 2021, Quartararo Start Posisi Pertama

BLOGOTIVE.COM - Starting Grid MotoGP Portugal 2021 menempatkan pembalap Pabrikan Yamaha, Fabio Quartararo meraih Pole Position dengan laptime 1 menit 38,8 detik...

Arti Kedipan Indikator Mesin Menyala Kuning (MIL) di Spidometer Motor Honda

BLOGOTIVE.COM - Saat ini semua sepeda motor Honda telah menggunakan sistem PGM-FI, dimana salah satu kelebihan dari sistem ini dapat mendiagnosa permasalahan...

Prediksi MotoGP Portugal 2021, Revans Yamaha-Ducati Part 3

BLOGOTIVE.COM - MotoGP Portugal 2021 diprediksi akan kembali memanas, Pembalap tuan rumah tim pabrikan KTM, Miguel Oliveira memiliki sejarah manis di Sirkuit...

Modifikator: Yamaha NMax 155 Motor yang Mudah di Modifikasi

BLOGOTIVE.COM - Berkembangluasnya modifikasi sepeda motor di Tanah Air juga marak pada kategori MAXI Yamaha. Ubahannya menjadi sebuah karya seni yang tidak...