22.8 C
Yogyakarta
Kamis, April 22, 2021

Byson FI lebih Irit dan Kencang daripada versi Karburator

Banyak kabar dari para netizen yang mengeluhkan penurunan Power si Naked punuk Byson saat mendengar atau membaca Spesifikasi motor ini, selain power mereka juga mengeluhkan sektor pengereman belakang yang menggunakan Drum Brake.

Disini BlogOtive akan mencoba menganalisa apakah benar Byson FI ini tidak kencang setelah penurunan Power? yups, jawabanya ternyata tidak dan ada alasanya, mengapa? karena ada penurunan di ruang bakar Byson FI menjadi 149,3 cc guna lolos standarisasi Euro 3.

Byson FI lebih cepat dan Irit

Lantas mengapa penurunan power akibat pengecilan ruang bakar dan perubahan FI malah lebih cepat? sebenarnya tidak banyak lebih kencang dari sebelumnya, namun ada peningkatan, ini disebabkan karena penurunan berat motor ini lebih ringan 3 Kg sehingga hanya memiliki bobot 133 kg yang mengakibatkan power to weight ratio dan akselerasinya lebih baik. Hal ini sudah dibuktikan oleh media dan Technical Service YIMM di sesi test ride kemarin.

Baca juga:  Ini Motor sport 150 cc terlaris smester pertama 2015

“Powernya memang sedikit turun tapi bobotnya lebih ringan 3 kg, sehingga power to weight ratio-nya lebih baik. Akselerasinya lebih baik 1 detik dalam jarak 400 meter,” ungkap M Abidin selaku GM Technical Service & Motorsport Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) seperti yang BlogOtive kutip dari aripitstop.com (19/6/2015).

Nah, sudah gamblang kan kalau Power lebih baik dan akselerasi meningkat? semuanya sudah di teliti bro, jarang sekali motor yang mendapat update malah lebih jelek dibanding versi sebelumnya. Tak hanya itu, konsumsi BBM motor ini juga lebih irit 18%, hal ini juga dikatakan M Abidin.

“Sebenarnya penurunan kapasitas ruang bakar adalah kombinasi yang pas agar bisa lolos standarisasi euro3 tanpa mengurangi performanya dan mendapatkan fuel consumption yang baik lebih irit hingga 18 persen dari versi karburator,” imbuhnya.

Baca juga:  Yamaha Nmax model 2017 harga mulai 24,95 juta

Dengan hal ini dapat disimpulkan bahwa All New Byson FI lebih Irit dan Kencang dibandingkan Byson Karburator.

Hendri Widananto
Tinggal di Yogyakara, penghobi motor sejak kecil, seorang Testrider, Reviewer dan penikmat balap MotoGP. Mulai aktif berbagi seputar motor pada tahun 2015 hingga kini.

Baca Juga

Kecintaan Trabas meski di Usia Tua, 50 Tahun NgeTrail dengan WR 155 R

BLOGOTIVE.COM - Memadukan hobi terabas dan kecintaan akan sepeda motor Trail dilakukan para penggunanya tanpa memandang faktor yang mungkin dianggap sebagai penghalang....

Wajib Uji Emisi Kendaraan Bermotor Termasuk Roda Dua, Yamaha Beri Dukungan

BLOGOTIVE.COM - Dinas lingkungan hidup DKI Jakarta saat ini tengah menjalankan sosialisasi program wajib uji emisi untuk sepeda motor.  Dalam mendukung program tersebut,...

2 KOMENTAR

Tinggalkan Balasan

Tetap Terhubung

2,717FansSuka
1,505PengikutMengikuti
92,093PelangganBerlangganan

Terbaru

Honda PCX160 Raffle Semarakkan Pameran Virtual FIFGROUP FEST

BLOGOTIVE.COM - Astra Motor Yogyakarta selaku Main Dealer sepeda motor Honda wilayah DIY, Kedu, dan Banyumas menggelar program Honda PCX Raffle. Program...

Starting Grid MotoGP Portugal 2021, Quartararo Start Posisi Pertama

BLOGOTIVE.COM - Starting Grid MotoGP Portugal 2021 menempatkan pembalap Pabrikan Yamaha, Fabio Quartararo meraih Pole Position dengan laptime 1 menit 38,8 detik...

Jam Tayang MotoGP Portugal 2021 Minggu Malam di Trans7

BLOGOTIVE.COM - Jam Tayang MotoGP Portugal akan di siarkan secara Langsung di Trans7 malam nanti, 18 April 2021 mulai pukul 18:00 WIB...

Arti Kedipan Indikator Mesin Menyala Kuning (MIL) di Spidometer Motor Honda

BLOGOTIVE.COM - Saat ini semua sepeda motor Honda telah menggunakan sistem PGM-FI, dimana salah satu kelebihan dari sistem ini dapat mendiagnosa permasalahan...

Prediksi MotoGP Portugal 2021, Revans Yamaha-Ducati Part 3

BLOGOTIVE.COM - MotoGP Portugal 2021 diprediksi akan kembali memanas, Pembalap tuan rumah tim pabrikan KTM, Miguel Oliveira memiliki sejarah manis di Sirkuit...